Autobianchi nebolo iba luxusnejším Fiatom
Značka vznikla v roku 1955 spoluprácou spoločností Bianchi, Fiat a Pirelli. Jej úlohou nebolo iba vyrábať malé štýlové automobily. Fiat využíval Autobianchi aj na zavádzanie technických riešení, ktoré sa neskôr presadili v ďalších sériových modeloch.
Prvým známym automobilom bola Autobianchi Bianchina z roku 1957. Technicky vychádzala z Fiatu 500, ale ponúkala elegantnejšiu karosériu a luxusnejší charakter. Vyrábala sa vo viacerých karosárskych verziách vrátane kabrioletu.
Z technického hľadiska bola ešte významnejšia Autobianchi Primula z roku 1964. Kombinovala pohon predných kolies s priečne uloženým motorom a prevodovkou umiestnenou vedľa motora. Toto usporiadanie bolo dôležitým krokom k modernej konštrukcii malých automobilov a neskôr ho využívali aj ďalšie modely koncernu Fiat.
Malý A112 sa stal športovou legendou
V roku 1969 prišla Autobianchi A112, ktorá sa stala jedným z najúspešnejších modelov značky. Malý hatchback s pohonom predných kolies zaujal kompaktnými rozmermi, nízkou hmotnosťou a dobrými jazdnými vlastnosťami.
Osobitné miesto v histórii má verzia A112 Abarth. Športovo ladené vyhotovenie ukázalo, že aj malé mestské auto môže ponúknuť výrazne zábavnejší charakter. Dnes patria zachovalé exempláre medzi vyhľadávané talianske youngtimery.
Poslednou významnou kapitolou značky bola Autobianchi Y10 predstavená v roku 1985. Technicky vychádzala z Fiatu Panda, ale ponúkala hodnotnejší interiér, nezameniteľný dizajn a na svoju dobu zaujímavú aerodynamiku. Typickým poznávacím znakom bolo čierne zadné veko, ktoré teraz pripomína aj nová Pandina. Na viacerých európskych trhoch sa automobil predával pod označením Lancia Y10 a stal sa predchodcom modelu Lancia Y.
Prečo Fiat vracia historické meno?
Za oživením označenia Autobianchi nemusí byť iba nostalgia. Podľa talianskych médií môže súvisieť aj s ochranou práv na dlhodobo nepoužívané obchodné značky.
Opätovné komerčné využitie historického názvu môže koncernu Stellantis pomôcť pri zachovaní práv k označeniu Autobianchi. Autobianchi sa nevracia ako samostatná značka s vlastnými modelmi. Tributo Autobianchi zostáva Fiatom Pandina so špecifickou výbavou a historickými odkazmi.
Dostane sa novinka aj na Slovensko?
Pandina Tributo Autobianchi sa má v talianskych predajniach objaviť v decembri 2026. Taliansky cenník uvádza základnú cenu 20 250 eur, pričom vďaka akciovým podmienkam môže byť vozidlo dostupné aj lacnejšie.
Slovenská dostupnosť zatiaľ nie je potvrdená. Fiat na našom trhu ponúka väčšiu Grande Pandu, zatiaľ čo klasická Pandina v oficiálnej ponuke chýba. Je preto otázne, či sa špeciálna edícia vôbec dostane k slovenským zákazníkom.
Návrat označenia Autobianchi je predovšetkým pripomienkou obdobia, keď malé automobily slúžili aj ako priestor na skúšanie nových technických riešení. Modely Primula, A112 či Y10 ukázali, že kompaktné rozmery nemusia znamenať technickú jednoduchosť ani nezaujímavé jazdné vlastnosti. Nová Pandina na túto tradíciu nadväzuje najmä dizajnom a historickým menom, nie zásadnými technickými zmenami.
Zdroj: stellantis
