Hyundai zverejnil prvé fotografie piatej generácie Tucsonu šesť rokov po premiére súčasného modelu. Novinku navrhol podľa dizajnového smeru nazvaného Art of Steel, ktorý má vraj napodobňovať napätie, pevnosť a spôsob, akým oceľ odráža svetlo. Výsledkom je podstatne hranatejšia karoséria s takmer zvislou prednou časťou, mohutnými blatníkmi a jednoduchšími, no výraznejšími plochami.
Denné svetlá tvoria zvislé pásy, ktoré spája úzka vodorovná linka. Tá využíva nepriame osvetlenie, takže samotné zdroje svetla zvonka nevidieť. Hlavné svetlomety sú ukryté nižšie v nárazníku a podobné rozloženie svetiel sa opakuje aj vzadu. Pribudol tam tiež výrazný strešný spojler a mohutný nárazník so spodným ochranným panelom.
Väčší, ale aj pre Európu?
Predstavená kórejská verzia meria 4700 mm na dĺžku, 1905 mm na šírku a 1685 mm na výšku. Rázvor náprav má 2785 mm. V porovnaní s tamojším predchodcom je teda karoséria o 60 mm dlhšia a 40 mm širšia, pričom vzdialenosť medzi nápravami narástla o 30 mm. Priestor nad hlavami cestujúcich vzadu sa zväčšil o 29 na 1031 mm a zadné dvere sa namiesto pôvodných 73 stupňov otvárajú až do uhla 83 stupňov.
Tieto rozmery však nemusia platiť pre európsky model. Tucson má podľa niektorých zdrojov vznikať v dvoch dĺžkach a Európa pravdepodobne dostane približne o 100 mm kratšiu verziu. Hyundai túto informáciu zatiaľ oficiálne nepotvrdil, preto nie je možné nové čísla priamo porovnávať s Tucsonom, ktorý sa dnes predáva na našom trhu.
Menej technologického cirkusu
Úplne nový je aj interiér. Palubná doska má ľahkú horizontálnu architektúru s opticky oddelenou hornou a spodnou časťou. Uprostred sa nachádza veľký dotykový displej, zatiaľ čo údaje pre vodiča zobrazuje úzky panel umiestnený vysoko v jeho zornom poli. Hyundai síce znížil počet tlačidiel, najdôležitejšie funkcie však naďalej dostali samostatné fyzické ovládače.
Medzi praktické novinky patrí dvojica bezdrôtových nabíjačiek, držiak na karty vedľa ľavého výduchu ventilácie, skrytá odkladacia priehradka v stredovej konzole či systém úchytov Luggage AddGear pre rôzne príslušenstvo. Výrobca pripraví osem farieb karosérie a štyri farebné kombinácie interiéru.
Verzia XRT pritvrdzuje
Spolu so štandardným Tucsonom sa ukázala aj robustnejšia verzia XRT. Dostala vlastnú masku, výraznejšie ochranné panely, čierne lemy blatníkov so vzorom kovaného karbónu a špecifické kolesá. V kabíne pribudli sedadlá s vlastným čalúnením, tmavé kovové dekorácie a ochranné rohože určené na jednoduchšie čistenie po výletoch mimo asfaltu.
Najväčšou neznámou zostávajú motory. Hyundai nezverejnil žiadne technické údaje, takže mild-hybrid, plnohodnotný hybrid a plug-in hybrid sú zatiaľ iba pravdepodobnými pokračovateľmi dnešnej ponuky. Očakávame v každom prípade aj nový hybridný systém s benzínovým štvorvalcom s objemom 1,6 litra a dvomi elektromotormi, automobilka však jeho nasadenie v Tucsone do týchto chvíľ nepotvrdila. Predaj v Kórei sa má začať ešte v tomto roku, európsku premiéru očakávame začiatkom roka 2027.
zdroj: Hyundai
