Autá sa ocitli oproti sebe
Nová organizácia dopravy na ceste I/18 medzi Turanmi a Hubovou má pomôcť zvládnuť nápor áut na jednom z najvyťaženejších úsekov severného ťahu. Krátko po úprave však vodiči upozorňujú na nebezpečné situácie.
Nastal prípad, keď sa v strednom jazdnom pruhu stretli vozidlá idúce z opačných smerov. Vodiči následne upozorňovali na nejasnú organizáciu dopravy a na to, že nie každému je zrejmé, ako sa má nový trojpruh používať.
Ako to teda je so stredným pruhom?
Slovenská správa ciest po vyasfaltovaní úseku medzi Hubovou a Turanmi začala vyznačovať tri jazdné pruhy tam, kde to umožňuje šírka vozovky. A tu vznikol problém. Na ceste už boli nové čiary, no ďalšie prvky značenia ešte chýbali, a časť vodičov preto stredný pruh považovala za ďalší pruh na jazdu rovno.
V obývaných častiach sa pritom stredný pruh nebude používať na priebežnú jazdu. V Hubovej má napríklad v smere do Martina slúžiť vodičom, ktorí budú odbočovať doľava k domom a ďalším nehnuteľnostiam pri ceste. Cestári ho majú označiť ako odbočovací a farebne zvýrazniť.
Mimo obývaných častí bude jeho využitie iné. Tam má stredný pruh slúžiť aj na priebežnú jazdu, pričom od opačného smeru ho oddelí dvojitá čiara.
Aktuálne však ešte nejde o konečný stav. V obývaných častiach je stredný pruh dočasne uzavretý zákazovým značením a na úseku majú pribudnúť aj ďalšie značky a bezpečnostné prvky.
Prečo tam vlastne tri pruhy vznikli?
Úprava cesty I/18 medzi Turanmi a Hubovou súvisí aj s očakávaným nárastom dopravy po sprevádzkovaní diaľničného obchvatu Ružomberka. Kým nebude hotová nadväzujúca D1 Turany – Hubová s tunelom Korbeľka, práve existujúca cesta prvej triedy musí zvládnuť zvýšený nápor áut.
Práce sa začali začiatkom júna a okrem novej organizácie dopravy zahŕňajú aj rozsiahlu opravu približne 16 kilometrov vozovky. Podľa Slovenskej správy ciest má celý projekt stáť takmer 3 milióny eur.
Kým cestári dokončia všetky prvky značenia, vodiči by mali na tomto úseku jazdiť obzvlášť pozorne. Práve prípad áut, ktoré sa ocitli oproti sebe v strednom pruhu, ukazuje, že súčasný stav môže byť mätúci. A pri takejto intenzite dopravy môže byť aj malá chyba veľmi nebezpečná.
