Umelá inteligencia sleduje vodiča počas jazdy
Spoločnosť Mitsubishi Electric vyvíja systém založený na umelej inteligencii Maisart AI, ktorý dokáže analyzovať správanie vodiča v reálnom čase. Využíva pritom dáta zo senzorov, kamier a ďalších zdrojov a vyhodnocuje mieru pozornosti alebo možné známky požitia alkoholu či omamných látok.
Na rozdiel od klasického alkohol testera nejde o jednorazovú kontrolu pred jazdou. Technológia sleduje celú jazdu a vyhodnocuje zmeny reakcií či koncentrácie. Vozidlo tak dokáže identifikovať problém aj v situácii, keď vodič sadne za volant bez predchádzajúcej kontroly.
Platforma Maisart AI ako základ
Maisart predstavuje balík algoritmov umelej inteligencie, ktorý Mitsubishi Electric využíva naprieč rôznymi odvetviami. V automotive oblasti pracuje najmä s hlbokým učením a analýzou veľkého množstva dát zo senzorov. Systém kombinuje viacero vstupov a vyhodnocuje situáciu komplexne, nie len podľa jedného parametra. Takýto prístup umožňuje vozidlu rozpoznať odchýlky v správaní vodiča a reagovať skôr, než vznikne riziková situácia.
Ako môže vozidlo zasiahnuť?
Automobilky už dnes nasadzujú monitorovanie vodiča sledujúce oči alebo polohu hlavy. Nový prístup ide ďalej a hodnotí celkové správanie v reálnom čase. Sleduje sa napríklad aj frekvencia tepu alebo to, za akých okolností vzhľadom na aktuálnu hustotu premávky šliapete na plyn/brzdu alebo vybáčate z pruhu cez plnú čiaru. V praxi môže vozidlo:
- upozorniť vodiča na pokles pozornosti,
- aktivovať bezpečnostné asistenty,
- donútiť zastaviť vozidlo pri krajnici
- alebo zabrániť štartu, ak systém vyhodnotí rizikový stav.
Výrobca zatiaľ technológiu prezentuje ako vývojový koncept, no smer vývoja je zrejmý – prevencia má dostať väčší priestor než riešenie následkov nehody.
Bezpečnosť smeruje k hodnoteniu človeka
Umelá inteligencia preniká do navigácie, asistenčných systémov aj komunikácie medzi vozidlom a vodičom. Monitorovanie stavu človeka za volantom predstavuje logický ďalší krok.
Ak sa technológia dostane do sériovej výroby, vozidlá nebudú posudzovať len technický stav auta, ale aj pripravenosť vodiča viesť ho bezpečne.
Obrázok na titulku nie je reálna fotografia, ale počítačom vytvorená ilustrácia.
