Pôvodné Volvo XC40 automobilka predstavila už v roku 2017 a dnešnou optikou má za sebou nezvyčajne dlhú kariéru. Napriek tomu výrobca namiesto úplne novej generácie pripravil ďalšiu výraznú modernizáciu.
Zaujímavé na tom je, že ide o prvú skutočne rozsiahlu štylistickú úpravu počas takmer deviatich rokov na trhu, pričom modely radu „40“ ostávajú pre značku mimoriadne dôležité. XC40 bolo vlani druhým najpredávanejším Volvom so spaľovacím motorom po XC60, zatiaľ čo EX40 a EC40 obsadili druhé a tretie miesto medzi elektromobilmi značky!
Nejde len o nové nárazníky
Volvo oficiálne potvrdzuje nové predné blatníky, kapotu, masku, nárazník a diódové svetlá typu matrix s upraveným motívom „Thorovho kladiva“. Skrátka, nové je prakticky všetko pred A-stĺpikmi. Spaľovacie XC40 od elektrických EX40 a EC40 naďalej odlíšite najmä podľa masky chladiča, ktorú majú elektromobily logicky uzavretú.
Úpravami prešli aj zadné partie, nie však pri všetkých troch autách rovnako. XC40 a EX40 dostali nové LED, prepracované piate dvere a nový zadný nárazník, zatiaľ čo EC40 si svoju charakteristickú zadnú časť ponecháva. Pre XC40 pribudli aj nové 18-, 19- a 20-palcové disky.
Väčší displej a umelá inteligencia
Dizajnéri viditeľne dostali nezvyčajne voľné ruky a návrhy prednej aj zadnej časti vznikali takmer na čistom liste papiera.
Výrazná zmena čaká posádku po nasadnutí. Centrálny displej má po novom 11,2 palca, vyššie rozlíšenie a aktuálne používateľské rozhranie Volvo, ktoré má skrátiť cestu k najčastejšie používaným funkciám. Súčasťou systému je Google Gemini, takže s autom má byť možné komunikovať prirodzeným jazykom, napríklad pri plánovaní trasy, hľadaní zastávok alebo práci so správami.
Najväčšie zmeny neuvidíte
Volvo upravilo aj indukčnú nabíjačku a ponuku materiálov. XC40 bude po prvýkrát dostupné s koženým čalúnením Arianne Cardamom kombinovaným s dekorom Brown Ash, pričom pribudnú aj Black Ash či hliníkové dekory a prepracované ambientné osvetlenie.
Ešte dôležitejší zásah prebehol v elektronike. Modernizované XC40, EX40 a EC40 dostali novú softvérovú a senzorovú platformu, nové predné a rohové radary, prednú kameru, zadné rohové radary, nové parkovacie kamery a až 12 nových ultrazvukových snímačov.
Pohon sa nemení, ale...
Nový hardvér umožnil pridať konštruktérom systém Door Opening Alert, ktorý varuje posádku pred otvorením dverí do dráhy cyklistu alebo prichádzajúceho vozidla. Príplatkový Pilot Assist získal asistovanú zmenu jazdného pruhu a 360-stupňová kamera po novom ponúkne 3D zobrazenie.
Oficiálna správa nehlási zásadnú zmenu pohonných jednotiek. XC40 naďalej využíva benzínové mild-hybridy so sedemstupňovou automatickou prevodovkou, zatiaľ čo EX40 a EC40 ostávajú čisto elektrické. EX má predbežný dojazd podľa WLTP 575 km a EC zvládne 584 km. Automobilka však upozorňuje, že ide zatiaľ o predbežné hodnoty.
Objednávky modernizovaných modelov vrátane verzií Black Edition sú vo vybraných krajinách otvorené už v tejto chvíli a výroba bude spustená v priebehu jesene. Volvo k tomu dodáva, že rad 40 má zostať medzi jeho najpredávanejšími modelmi „ešte roky“. V prípade XC40 tak možno sledujeme jeden z najdlhších životných cyklov súčasného automobilového trhu.
zdroj: Volvo
