Kombi už neláka tak ako kedysi
Automobilka s klasickým kombi príliš nepočíta. Európsky šéf značky Xavier Martinet pre Auto Express povedal, že dopyt v tomto segmente nerastie.
Pre Hyundai preto nedáva veľký zmysel investovať peniaze a technické kapacity do áut, o ktoré zákazníci nejavia dostatočný záujem. Martinet pripomenul, že model i30 bol historicky najmä flotilovým autom, kde cena často hrá veľkú úlohu a zisková marža nebýva vysoká.
SUV zarábajú viac
Problém nie je len slabší dopyt. Hyundai otvorene priznáva, že na SUV dokáže zarobiť viac ako na porovnateľnom kombi. Automobilky môžeme kritizovať za to, že na trh posielajú ďalší a ďalší crossover. Lenže práve tieto autá dnes zákazníci kupujú najviac. Podľa Martineta musia automobilky rozdeľovať investície a technické kapacity tam, kde to dáva najväčší zmysel.
i30 SW zostáva len na niektorých trhoch
Hyundai i30 SW ešte úplne nezmizol. Kombi verzia zostáva v predaji na viacerých európskych trhoch, no z Veľkej Británie i30 odišla už v lete 2025. Aj to ukazuje, kam sa situácia posúva. Európa stále patrí medzi posledné veľké regióny, kde majú kombíky relatívne dobrú pozíciu. V USA a Číne však zákazníci tento typ karosérie prakticky nevyhľadávajú. Práve tieto dva trhy pritom patria medzi najväčšie automobilové trhy sveta, a preto majú pri rozhodovaní značiek obrovskú váhu.
Nové modely prídu, kombi medzi nimi nie je
Hyundai zároveň pripravuje viacero noviniek. Príde päť nových modelov, medzi ktorými je Ioniq 3, nástupcovia modelov i20 a Bayon, nová generácia Tucsonu a modernizovaná Kona. Kombi však v tomto zozname nefiguruje. Pre fanúšikov týchto áut to neznie dobre. Lenže trh dnes rozhoduje inak. Zákazníci chcú vyšší posed, robustnejší vzhľad a automobilky im to rady predajú.
Koniec kombi? Ešte nie úplne
Kombi autá nezmiznú zo dňa na deň. V Európe stále nájdete viacero silných zástupcov, od Škody Octavia Combi až po väčšie prémiové modely. Aj sesterská Kia pripravila pre Európu K4 Sportswagon, takže segment ešte úplne neumiera. Taktiež Audi vrátilo späť model A6 Allroad a dalo mu široké boky hodné RS6.
Hyundai však naznačil, že sám už v tejto triede veľké plány nemá. Ak ste teda čakali moderné nové kombi s logom Hyundai, budete zrejme sklamaní. Značka dnes vidí budúcnosť inde. A tou budúcnosťou sú najmä SUV.
zdroj: Motor1 Autoexpress úvodný obrázok generovaný AI
