Denné svietenie v hmle nestačí
S príchodom jesene sa na slovenských cestách opäť častejšie stretávame s rannou hmlou. Práve v takýchto podmienkach však možno na cestách stretnúť autá, ktoré svietia iba dennými svetlami. Zákon používanie denného svietenia namiesto stretávacích svetiel umožňuje iba za nezníženej viditeľnosti.
Zákon o cestnej premávke pritom medzi zníženú viditeľnosť výslovne zaraďuje aj hmlu, rovnako ako napríklad sneženie či dážď. Ak teda vojdete do hmly, samotné denné svietenie nestačí. Vodič musí zapnúť stretávacie svetlá.
Pozor aj na automatické prepínanie svetiel
Autá v dnešnej dobe dokážu stretávacie svetlá zapínať automaticky podľa údajov zo svetelného senzora. Ani to však neznamená, že vodič môže na ovládanie svetiel úplne zabudnúť.
Hmla totiž nemusí vždy znamenať výrazné zníženie okolitého svetla. Môže sa preto stať, že systém vyhodnotí svetelné podmienky ako dostatočné a ponechá zapnuté denné svietenie. V hmle sa preto nespoliehajte iba na automatiku a v prípade potreby prepnite na stretávacie svetlá manuálne.
Dôležité pritom nie je iba to, ako dobre vidíte cestu vy. Osvetlenie auta pomáha predovšetkým ostatným účastníkom premávky spozorovať vaše vozidlo včas.
Problém môže byť najmä zozadu
Pri denných prevádzkových svetlách nemožno automaticky predpokladať, že spolu s nimi svietia aj zadné obrysové svetlá. Konkrétne riešenie závisí od vozidla.
A práve preto môže byť jazda iba na denné svietenie počas hmly nebezpečná. Vodič pred sebou vidí rozsvietené svetlá svojho auta a ľahko nadobudne pocit, že je dostatočne viditeľný. Pre vozidlo prichádzajúce zozadu však môže byť jeho auto v hmle oveľa ťažšie spozorovateľné.
Kedy zapnúť hmlovky?
Samostatnou otázkou sú hmlové svetlá. Slovenský zákon stanovuje, že predné svetlomety do hmly a zadné svietidlá do hmly smie vodič použiť len za hmly, sneženia alebo dažďa. Predné hmlovky majú význam najmä pri výrazne zhoršenej viditeľnosti. Svietia nízko nad vozovku a môžu pomôcť lepšie rozoznať priestor pred autom či okraje cesty.
To však neznamená, že ich treba zapnúť pri každom náznaku hmly. Najmä zadná hmlovka svieti veľmi intenzívne a môže nepríjemne oslňovať vodiča za vami. Ak vás v hmle dobehne iné vozidlo a vodič vás už bezpečne vidí, je vhodné zadnú hmlovku vypnúť. Rovnako na ňu nezabudnite ani po tom, čo sa viditeľnosť opäť zlepší.
Podobne je to v hustej premávke či kolóne, kde vozidlá jazdia tesne za sebou a intenzívne svetlo zadnej hmlovky môže byť pre ostatných vodičov nepríjemné. Pozor aj na diaľnici, kde sa podmienky môžu meniť veľmi rýchlo. Jeden úsek môže byť zahalený hustou hmlou, zatiaľ čo o niekoľko kilometrov ďalej už môže byť viditeľnosť výrazne lepšia.
Diaľkové svetlá situáciu nezachránia
Pri hustej hmle nepomôže ani siahnutie po diaľkových svetlách. Silné svetlo sa od drobných kvapiek vody rozptyľuje a odráža späť smerom k vodičovi, čo môže výhľad ešte zhoršiť.
Okrem správneho osvetlenia je preto potrebné prispôsobiť rýchlosť tomu, kam vodič skutočne dovidí, a nechať si väčší odstup od vozidla pred sebou.
Hmlisté jesenné ráno tak môže byť dobrou pripomienkou, že ani moderné auto nedokáže rozhodnúť za vodiča v každej situácii. Ak viditeľnosť klesne, krátka kontrola svetiel môže výrazne pomôcť tomu, aby ste nielen dobre videli, ale aby ostatní včas videli aj vás.
zdroj: Slov-lex
