Mobil je len časť problému
České policajné štatistiky za rok 2025 evidujú 85 518 dopravných nehôd a 421 usmrtených ľudí. Samotné nevenovanie sa vedeniu vozidla bolo evidované pri 17 475 nehodách a zomrelo pri nich 62 ľudí. Ide pritom o širšiu kategóriu, než je samotné používanie mobilného telefónu. Pozornosť môže vodičovi odviesť displej telefónu, manipulácia s elektronikou, navigácia, infotainment alebo iná činnosť vykonávaná počas jazdy. Širšia policajná kategória „nesprávny spôsob jazdy“, pod ktorú patrí aj nevenovanie sa vedeniu vozidla, bola v Česku v roku 2025 spojená s 54 119 nehodami a 167 úmrtiami.
Rýchlosť má ešte tragickejšiu bilanciu
Počet nehôd však nie je jediným dôležitým údajom. Pri neprimeranej rýchlosti česká polícia v roku 2025 evidovala 11 421 nehôd, teda výrazne menej ako v širšej kategórii nesprávneho spôsobu jazdy. Následky však boli mimoriadne vážne – zomrelo pri nich 124 ľudí. Pre porovnanie, nedanie prednosti bolo hlavnou príčinou 10 358 nehôd so 64 obeťami a nesprávne predbiehanie spôsobilo 1 201 nehôd, pri ktorých zahynulo 20 ľudí. Čísla tak ukazujú aj rozdiel medzi frekvenciou jednotlivých chýb a závažnosťou ich následkov. Niektoré chyby vedú k nehodám veľmi často, iné sa objavujú menej, ale pri nehode majú vyšší potenciál skončiť tragicky.
Vodiči si vlastné chyby dokážu ospravedlniť
Na tento problém upozorňuje Česká asociácia poisťovní. Podľa údajov prezentovaných v rámci kampane sú mnohé rizikové návyky medzi vodičmi natoľko bežné, že ich prestávajú vnímať ako vážne porušovanie pravidiel. Typickým príkladom môže byť prečítanie správy na telefóne, nedostatočný odstup od vozidla vpredu alebo jazda mierne nad povoleným limitom. Vodič zároveň môže rovnaké správanie kritizovať u ostatných, zatiaľ čo u seba ho ospravedlní konkrétnou situáciou. Kampaň preto necieli primárne na extrémne prípady cestného pirátstva. Zameriava sa na správanie bežných vodičov, ktoré sa postupne stalo spoločensky tolerovanejším napriek tomu, že môže zvyšovať riziko nehody.
Sekunda nepozornosti znamená desiatky metrov
Auto idúce rýchlosťou 50 km/h prejde za jedinú sekundu približne 14 metrov. Pri rýchlosti 90 km/h je to 25 metrov a na diaľnici pri 130 km/h približne 36 metrov. Ak vodič odvráti pohľad od vozovky na tri sekundy, pri diaľničnej rýchlosti prejde viac než 100 metrov. Auto pritom pokračuje v jazde bez toho, aby vodič plnohodnotne sledoval dianie pred sebou. Moderné vozidlá síce ponúkajú asistenta udržiavania v jazdnom pruhu, adaptívny tempomat či automatické núdzové brzdenie, tieto systémy však nemožno považovať za náhradu pozorného vodiča.
Najväčším rizikom nemusí byť cestný pirát
České čísla pripomínajú, že vážne nehody nevznikajú iba pri extrémnom hazardovaní. Nepozornosť za volantom, nedostatočný odstup či neprimeraná rýchlosť sú situácie, s ktorými sa na cestách stretávame denne a ktoré si vodiči často ani nespájajú s výrazným rizikom. Štatistiky ukazujú, že aj zdanlivo bežná chyba môže mať pri nesprávnej kombinácii okolností tragický koniec.
Zdroj: radiozurnal.rozhlas.cz
