Kia nám trochu komplikuje prehľad medzi jednotlivými verziami zameniteľnosťou výbavového stupňa GT-line s vrcholnými športovými prevedeniami GT, tak len pre istotu pripomíname, že v tomto článku spomínané tri novinky sú tým druhým prípadom.
Crossover EV3 GT využíva elektromotory naladené 145 kW (vpredu) a 70 kW (vzadu), pričom systémový výkon auta je 215 kilowattov, teda 292 koní! Úplne všetky detaily o dynamike zatiaľ nepoznáme, ale 4,31 metra dlhý päťdverový model dokáže zrýchliť z miesta na stovku za veľmi slušných 5,7 sekundy a energiu čerpá z akumulátora s kapacitou 81,4 kilowatthodiny.
Lepšie tlmiče i gumy
„Trojka“ je postavená na 20-palcových hliníkových diskoch, ktoré ukrývajú kontrastne lakované brzdové strmene a ešte o kúsok ďalej by ste našli adaptívne tlmiče vyvinuté a naladené špeciálne pre tento model. EV3 GT má tiež prepracované nárazníky, o niečo nižší postoj, zatiaľ čo jej kabínu dizajnéri vylepšili športovými sedadlami so zdokonaleným bočným vedením a špecifickou výbavou.
Cenu najsilnejšej EV3 výrobca zatiaľ neprezradil a nepoznáme ani dojazd, ktorý bude v porovnaní so štandardným modelom, pre ktorý Kia uvádza 563 až 605 km, o čosi kratší.
Ako hatchback aj sedan
Druhou novinkou je EV4 GT, ktorá bude dostupná v dvoch karosárskych prevedeniach – ako štvordverový sedan a päťdverový hatchback. Pokiaľ ide o pohon, je zhodný s „trojkou“, čo znamená, že aj v tomto prípade dostanete dva elektromotory a systémových 292 koní v spojení s trakčnou batériou s kapacitou 81,4 kWh.
Aj EV4 GT je postavená na dvadsiatkach, ale jej akcelerácia z miesta na stovku je o desatinu sekundy lepšia, takže pri normovanom šprinte potrebuje čas len 5,6 sekundy.
Pochopiteľne aj v tomto aute získate na mieru naladené nové adaptívne tlmiče, k tomu systém virtuálneho radenia, ktorý napodobňuje vozidlá so spaľovacími motormi, nechýbajú pneumatiky s lepšími záberovými vlastnosťami, respektíve vyššou priľnavosťou či opäť krikľavo zelené akcenty v rámci exteriéru i interiéru.
Proti ID.4 GTX a Škode Enyaq RS
Treťou a poslednou športovou novinkou značky Kia v Bruseli je EV5 GT, ktoré by si mohlo zmerať sily o priazeň zákazníkov napríklad so Škodou Enyaq RS. Kórejské SUV nafasovalo predný elektromotor s výkonom 211 koní a zadnou jednotkou naladenou na 95 koní, takže kombinovane získate auto s výkonom 306 koní.
To je o 88 koní viac v porovnaní s doteraz predávanou EV5, ktorá akceleruje z 0 na 100 km/h za 8,4 sekundy. GT tú istú disciplínu zvládne za 6,2 sekundy a k dispozícii má rovnakú batériu s kapacitou 81,4 kilowatthodiny. Ani u tohto prevedenia nepoznáme dojazd, bude ale o čosi menší ako u základného modelu, u ktorého Kia uvádza podľa metodiky WLTP čísla 505 až 530 kilometrov.
Ani vo výbave rýchlej „pätky“ nechýba virtuálne rade s upraveným akustickým výstupom, 20-palcové hliníkové kolesá, adaptívne tlmiče, lepšie pneumatiky či kontrastné brzdiče, v tomto prípade sú však zmeny veľmi nenápadné, presnejšie povedané EV5 GT svoj potenciál vizuálne takmer nedáva najavo. Aj na jeho cenu si budeme musieť počkať, už teraz je ale zrejmé, že bude nad úrovňou EV5 GT-Line, ktorá sa predáva za 54 290 eur.
zdroj: Kia
