Vodičský preukaz nebol prioritou
Francúzsky reprezentant počas pôsobenia v AS Monaco, Paríž Saint-Germain aj na začiatku angažmánu v Reale Madrid vodičský preukaz jednoducho nepotreboval. Na tréningy, zápasy či marketingové podujatia ho vozili kluboví vodiči alebo osobný šofér. Až po presťahovaní sa do Španielska absolvoval autoškolu a úspešne získal vodičské oprávnenie.
Prečo často nejazdia vlastnými autami?
Mnohí fanúšikovia predpokladajú, že futbalisti si kupujú Ferrari, Lamborghini alebo Rolls-Royce hneď po podpise lukratívnej zmluvy. Áno, mnohí to tak robia. Aj bez vodičského oprávnenia majú v garáži luxusné športové autá, no na jazdu v nich potrebujú šoféra. Navyše veľké európske kluby uzatvárajú dlhodobé partnerstvá s automobilkami a hráči majú počas sezóny k dispozícii služobné vozidlá. Ide o súčasť marketingovej spolupráce, ktorá je výhodná pre obe strany.
Napríklad Real Madrid spolupracuje s BMW. Bayern Mníchov dlhé roky využíva vozidlá Audi, pričom v minulosti išlo o jednu z najznámejších automobilových spoluprác vo futbale. Hráči si pritom zvyčajne vyberajú z ponuky modelov partnerskej automobilky a v týchto autách prichádzajú na tréningy či klubové podujatia.
Prečo si niektorí robia vodičský preukaz až po rokoch?
Zvláštne, no vo vrcholovom futbale nejde o nič výnimočné. Mladí hráči sa často dostanú do profesionálnych akadémií ešte pred dovŕšením dospelosti. Každodenný režim pozostáva z tréningov, cestovania, regenerácie a zápasov a jednoducho nemajú čas.
Kluby zabezpečujú dopravu na väčšinu aktivít a najväčšie hviezdy majú často k dispozícii osobných vodičov. Praktická potreba vlastného vodičského preukazu tak jednoducho nie je taká naliehavá ako u bežných ľudí a navyše by príprava na skúšky zaberala čas, ktorý radšej investujú do športovej kariéry.
Nie každá hviezda potrebuje okázalý luxus
Hoci Kylian Mbappé zarába desiatky miliónov eur ročne, samotné auto preňho dlhé roky nebolo prioritou a jazdil aj napríklad vo VW Multivan. Podobný prístup má aj pilot Formuly 1 Carlos Sainz. Hoci počas kariéry pretekal za Ferrari a dnes patrí medzi najlepšie platených jazdcov šampionátu, na bežné jazdenie v Madride stále používa Volkswagen Golf GTI (Mk6), ktorý dostal od rodičov k 18. narodeninám.
Sainz viackrát povedal, že ide o jedno z najlepších áut, aké kedy šoféroval, a nikdy ho neplánuje predať. Oceňuje najmä kombináciu praktickosti, kvalitného spracovania, dostatočne veľkého batožinového priestoru a jazdných vlastností. Trochu vtipné, no nie? Zaujímavé je aj jeho vysvetlenie, prečo napriek zbierke exkluzívnych Ferrari radšej sadne do viac ako desaťročného Golfu. Tvrdí, že sa necíti dobre, keď na seba na ulici zbytočne upozorňuje. Luxusné športové autá podľa vlastných slov využíva len výnimočne, zatiaľ čo nenápadný Golf zostáva jeho každodenným autom vždy, keď je doma v Madride.
zdroj: Auto
