Nová Škoda Peaq do najmenších detailov. Aké sú naše dojmy spoza volantu českého vrcholu?

Ak to z predchádzajúcich článkov o pripravovanom novom „vrchole“ Škody nebolo jasné, pre istotu pripomíname, že Peaq dorazí na trh výlučne s elektrickým pohonom a jeho úlohou bude odlákať zákazníkov konkurenčných modelov, ako je Kia EV9, Hyundai Ioniq 9, Volvo EX90 alebo Peugeot e-5008.

Veľké SUV je postavené na známej modulárnej platforme MEB, čím zároveň odkrývame aj jeho najväčšiu slabinu. Peaq bude môcť využiť len 400-voltovú architektúru s pomalším nabíjaním, aj keď v prípade oboch dostupných batérií Škoda tvrdí, že sa z 10 na 80 percent dostanete za menej ako pol hodinu. Ale o tom až o chvíľu.

Do 5 metrov niečo chýba

Škoda Peaq má dĺžku 4874 milimetrov, výška 1664 milimetrov, šírku nepoznáme, ale pridávame rázvor, ktorý konštruktéri predĺžili až na 2970 milimetrov. Vďaka nemu sa do kabíny zmestia tri rady sedadiel, ktoré odvezú maximálne sedem cestujúcich a aj v tejto konfigurácii (a pri plnom vyťažení) vám ostane k dispozícii batožinový priestor s objemom 299 litrov.

Automobilka dodáva, že v päťmiestnej konfigurácii zväčšíte objem kufra až na 1010 litrov, s informácií ale nie je úplne jasné, či je to hodnota pre päťsedadlovú verziu alebo sedemsedadlovú so sklopeným tretím radom.

Konečne frunk

Peaq vám potom ďalší 37 litrov ponúkne pod prednou kapotou, kde nájdete frunk, respektíve dostatok miesta minimálne na uloženie niekoľkých nabíjacích káblov.

Praktickú stránku SUV vylepšujú posuvné sedadlá v druhom rade s lavicou delenou v pomere 2:1 a vodič so spolujazdcom by mohli oceniť ergonomické sedadlá s certifikátom AGR, ktoré v najvyššom prevedení ponúknu aj masážnu funkciu. O svetlý interiér sa postará panoramatická strecha s elektro-chromatickým sklom bez mechanickej rolety a za zmienku stojí tiež niekoľko ďalších zaujímavých prvkov výbavy...

Toto všetko nájdete vo výbave

Zaujali nás napríklad elektricky nastaviteľné opierky nôh, indukčné nabíjačky s magnetickou „prísavkou“ a výkonom 25 wattov, elektrická roletka nad batožinovým priestorom, skladací stolík, čistič displeja, držiak na lístky, USB zásuvka integrovaná do vnútorného spätného zrkadla či ďalšie konektory pre pasažierov sediacich v treťom rade.

Najväčšia rodinná Škoda dostane päť rôznych typov úprav interiéru, teda čalúnenia, výplní a obkladových materiálov. Vodič bude mať pred sebou 10-palcový digitálny prístrojový panel, za príplatok head-up displej a vertikálne orientovanú 13,6-palcovú dotykovú obrazovku, ktorá beží na operačnom systéme Android.

Dorazí aj Sportline

Vo výbave Sportline sa objavia elektricky ovládané športové sedadlá s výraznejším bočným vedením a integrovanými hlavovými opierkami, trojramenný volant s nápisom Škoda a hliníkové pedále. Na výber budete mať z desiatich lakov karosérie a interiér vám v najdrahšom prevedení ozvučí audiosystém Sonos so 14 reproduktormi.

Pokiaľ ide o motorizácie, Škoda zatiaľ odhalila tri verzie. Základný Peaq 60 dostane jeden elektromotor s výkonom 204 koní (150 kW) a pohon zadnej nápravy a k tomu trakčnú batériu s celkovou kapacitou 63 kilowatthodín. Z 0 na 100 km/h akceleruje za 8,6 sekundy a rýchlosť má obmedzenú na 160 km/h. Maximálny nabíjací výkon nepoznáme, ale z 10 na 80 percent to má trvať v ideálnych podmienkach 27 minút a dojazd je podľa WLTP na úrovni „viac ako 460 kilometrov“.

Zatiaľ len jedna verzia do 4x4

Peaq 90 dostane tiež len jeden elektromotor, ale naladený na 286 koní (210 kW) a 545 Nm, čím sa skráti čas zrýchlenia z miesta na stovku na 7,1 sekundy a obmedzovač vás už pustí na 180 km/h. Tento model dostane akumulátor s hrubou kapacitu 91 kWh, využiteľných je z toho 86 kilowatthodín.

Zatiaľ poslednou možnosťou sa stane Peaq 90x s dvomi elektromotormi, pohonom 4x4 a len mierne zvýšeným výkonom na 220 kW, inak povedané 299 koní. Aj tento relatívne skromný posun v parametroch zlepší vďaka lepšej trakcii šprint z 0 na 100 km/h pomerne zásadne – trvá len 6,7 sekundy, maximálka ostáva na 180 km/h. Nabíjanie bude o čosi výkonnejšie a z 10 na 80 percent to podľa Škody potrvá len 28 minút. Presné údaje o dojazde momentálne nepoznáme, podľa výrobcu to ale bude v oboch modeloch s väčším akumulátorom „viac ako 600 kilometrov“.

Produkcia novej Škody Peaq sa naplno rozbehne v lete a prvé autá dorazia na trh na jeseň 2026. Auto sa bude snažiť zaujať 19 až 21-palcovými kolesami, stieračmi s integrovanými ostrekovačmi, možnosťou využívať digitálne kľúče či rozhranie V2L, V2H a V2G, ktoré z SUV urobia powerbanku prepojiteľnú aj s domácnosťou či verejnou elektrickou sieťou.

Zaujímavé sú tiež elektricky výsuvné kľučky dverí, pričom Škoda sľubuje, že sa dajú ovládať aj manuálne... Vlastne, na to ako fungujú a ďalšie detaily sa môžete pozrieť vo videu, v ktorom vám Alex Štefuca prezradí, ako nový Peaq jazdí.

zdroj: Škoda