ABT sa často označuje za továrenského úpravcu Audi, presnejší je však výraz dvorný úpravca. Ide o samostatnú rodinnú spoločnosť, ale väzby medzi oboma značkami sú napriek tomu mimoriadne úzke . ABT spolupracuje so skupinou Volkswagen v motoristickom športe od konca 70. rokov a dlhé roky pôsobil ako továrenský tím Audi v DTM i elektrickej Formule E.
Nie je to len o novom softvéri
Sériový štvorlitrový osemvalec TFSI biturbo má v Audi RS Q8 Performance výkon 640 koní. ABT ho v rámci úpravy Power R posunulo na 736 kW, teda rovných 1000 koní. Asi tušíte, že viac ako 56-percentný nárast výkonu nie je len o zvýšení plniaceho tlaku či prepísaní riadiacej jednotky. Motor dostal nové turbodúchadlá, väčší chladič stlačeného vzduchu, rozsiahlu vnútornú prestavbu a systém vstrekovania zmesi vody a etanolu (IWI).
Vyššie výkony zvláda dlhodobo
Uvedená zmes alkoholu a vody pomáha chladiť nasávaný vzduch a tepelne namáhané časti motora, takže osemvalec dokáže podľa ABT poskytovať maximálny výkon aj pri dlhšom zaťažení. Vodič systém aktivuje cez aplikáciu myABT integrovanú do rozhraní Apple CarPlay a Android Auto. Plných 1000 koní je dostupných iba so zapnutým vstrekovaním IWI a 102-oktánovým benzínom. A mali by ste vedieť, že ABT prestavia len autá, ktoré majú najazdených maximálne 15 000 kilometrov.
Najvyššia rýchlosť stúpla na 320 km/h, čomu firma prispôsobila aj podvozok. Systém ABT Body Control kombinuje upravené ovládanie vzduchového pruženia s aktívnymi stabilizátormi eAWS na oboch nápravách. Karoséria dostala rozšírenia z nelakovaného karbónu a upravenú aerodynamiku, ktorej súčasťou je zadné krídlo, a nechýbajú špecifické 23-palcové kolesá s pneumatikami s rozmermi 295/35 ZR23.
Drahá vzácnosť
ABT postaví len 30 exemplárov. Samotný balík úprav stojí 165 000 eur, montáž pridáva ďalších 20 000 eur a pripláca sa tiež za schválenie TÜV a prepravu. Cena kompletného auta podľa oficiálneho cenníka ABT začína na hranici 345 000 eur vrátane DPH.
zdroj: ABT
