Semir prišiel už v roku 1996
Strieborné BMW letiace vzduchom, niekoľkonásobná hromadná nehoda, obrovský výbuch a Semir Gerkhan, ktorý z toho všetkého vyšiel prakticky bez zranenia. Alarm für Cobra 11 – Die Autobahnpolizei odštartoval na RTL 12. marca 1996. Atalay nebol úplne prvým hlavným policajtom seriálu, no ako Semir Gerkhan nastúpil ešte v jeho začiatkoch a postupne sa stal jednoznačne najznámejšou tvárou Kobry 11. Jeho kolegovia sa následne menili. André Fux, Tom Kranich, Jan Richter, Chris Ritter, Ben Jäger, Alex Brandt, Paul Renner či Vicky Reisinger. Semir zostával. Menili sa aj služobné autá. S jeho postavou sa však najvýraznejšie spojilo BMW radu 3. Fanúšikovia si pamätajú najmä generácie E36, E46 a neskôr E90. Produkcia pritom potrebovala viacero exemplárov rovnakého auta. BMW v minulosti prezradilo, že na jednu epizódu dokázali filmári použiť až sedem vozidiel rovnakého typu.
Kobra 11 zničila viac ako 7 000 áut
Autá boli jedným z hlavných dôvodov úspechu seriálu. Diváci čakali na naháňačky, skoky, prevrátené vozidlá a explózie. A filmári nimi rozhodne nešetrili. RTL pri bilancovaní prvých 25 rokov Kobry 11 uviedla viac než 7 000 zničených áut. Vozidlá sa počas nakrúcania viac než 750-krát prevrátili a produkcia vytvorila vyše 700 explózií. BMW uviedlo, že počas nakrúcania jednej 16-dielnej série skončilo približne 20 kusov radu 3 v karosárni alebo rovno na vrakovisku.
Kvôli Kobre 11 postavili vlastnú diaľnicu
Natáčať podobné scény na normálnej diaľnici by bolo mimoriadne komplikované. Kobra 11 preto dostala niečo, čo by pravdepodobne chcel nejeden automobilový nadšenec – vlastnú diaľnicu. Od roku 2005 využíva produkcia areál Film + Test Location pri Aldenhove v Severnom Porýní-Vestfálsku. Celý okruh má približne 2,3 kilometra a svojím vzhľadom pripomína skutočnú diaľnicu. Nechýbajú nájazdy, výjazdy, krajnice, parkovacie plochy či núdzové zálivy. Filmári tam môžu pripravovať nehody a kaskadérske kúsky bez toho, aby museli blokovať reálnu premávku.
Semir jazdil na BMW, Atalay má Maserati
Kontrast ponúka Atalayova súkromná garáž. Kým Semir Gerkhan je spojený predovšetkým s BMW, samotný herec má slabosť aj pre talianske autá. Dlhodobo vlastní Maserati 3200 GT Assetto Corsa.
A nejde o obyčajné Maserati. Model 3200 GT používal 3,2-litrový dvakrát preplňovaný osemvalec s výkonom približne 370 koní. Dodnes je ľahko rozpoznateľný najmä vďaka charakteristickým zadným LED svetlám v tvare bumerangu. Verzia Assetto Corsa bola športovejšou evolúciou 3200 GT s upraveným podvozkom a ďalšími zmenami zameranými na jazdné vlastnosti. Atalay však nejazdil iba na Maserati. V jeho automobilovej histórii sa objavili tiež Mini či Volvo a blízko má aj ku klasickým vozidlám. Dlhodobo vlastní napríklad britský Triumph Spitfire.
V porovnaní so Semirovou služobnou garážou je to výrazne pokojnejší automobilový život.
Tri desaťročia jednej televíznej postavy
Pre automobilových fanúšikov sa seriál stal fenoménom aj preto, že v televízii pravidelne ukazoval autá spôsobom, ktorý by pri skutočných exemplároch často pôsobil až bolestivo. BMW, Mercedesy a desiatky ďalších modelov lietali vzduchom, prerážali zvodidlá a končili v hromadných nehodách. Pokiaľ ide o jeho vlastné Maserati, to má našťastie podstatne pokojnejší život než väčšina áut, ku ktorým sa počas svojej kariéry dostal Semir Gerkhan.
Zdroj: rtl.de
