Takmer o 300 km viac ako podľa WLTP
Za nápadom stáli dvaja zamestnanci automobilky Marek Jež a Jakub Krs, ktorí chceli zistiť, kam až sa dokáže nový Peaq dostať na jedno nabitie. Na cestu pritom vyrazili so sériovým autom a rekordný pokus prebiehal pod dohľadom TÜV Süd.
Pre tento účel poslúžila Škoda Peaq 90 s pohonom zadných kolies a výkonom 210 kW. Trakčná batéria má kapacitu 91 kWh, z čoho je využiteľných 86 kWh. Auto jazdilo na 19-palcových kolesách so sériovými pneumatikami so zníženým valivým odporom. K nízkej spotrebe pomáha aj aerodynamika, Peaq dosahuje súčiniteľ odporu vzduchu Cx 0,249.
Podľa metodiky WLTP zvládne táto verzia na jedno nabitie maximálne 647 kilometrov. Rekordná jazda skončila až po 936 kilometroch, teda o 289 kilometrov ďalej. Oficiálnu hodnotu tak Peaq prekonal takmer o 45 percent.
Trasu si vybrali cielene
Za výsledkom však netreba hľadať „zázračnú“ batériu. Posádka sa od začiatku snažila vytvoriť čo najlepšie podmienky na dosiahnutie maximálneho dojazdu.
Pri plánovaní trasy sa zámerne vyhýbali diaľniciam a miestam s hustou premávkou, aby mohli jazdiť čo najúspornejšie. Pri hľadaní vhodnej trasy im podľa Škody pomáhala aj umelá inteligencia. Dôležitá bola predovšetkým plynulá jazda konštantnou rýchlosťou, minimum prudkého zrýchľovania, brzdenia a zastavovania.
Posádka pôvodne považovala za veľký úspech už príjazd do Amsterdamu vzdialeného približne 850 kilometrov. Keď však zistila, že Peaq má dostatočnú rezervu, rozhodla sa pokračovať až k moru.
Auto vyrazilo 25. augusta napoludnie z Mladej Boleslavi a cez Nemecko pokračovalo do Holandska. V cieli skončilo až v prímorskom Zandvoorte. Celých 936 kilometrov absolvovalo bez jediného nabíjania.
Spotreba iba 9,2 kWh/100 km
Peaq počas rekordnej jazdy spotreboval v priemere iba 9,2 kWh/100 km. Na výsledku sa okrem štýlu jazdy podpísalo aj priaznivé počasie. Vodiči zároveň priznali, že za dažďa a na mokrej vozovke by takýto výsledok pravdepodobne nedosiahli.
Rekordný údaj preto netreba vnímať ako bežný reálny dojazd Peaqu. Bežný majiteľ totiž takýmto spôsobom pravdepodobne jazdiť nebude. Cieľom pokusu bolo dostať techniku na hranicu jej možností, čomu posádka prispôsobila trasu aj štýl jazdy.
Tak či onak, takýto dojazd pri sedemmiestnom SUV je číslo, ktoré Peaqu robí veľmi dobrú reklamu ešte skôr, než sa vo väčšom dostane na cesty.
zdroj: Skoda-storyboard
