Forester a Outback čaká neistá budúcnosť
Zmena sa dotkne predovšetkým tradičných modelov, akými sú Subaru Forester a Outback. Práve tieto vozidlá si získali zákazníkov kombináciou benzínového motora boxer, pohonu všetkých kolies a dobrých schopností mimo spevnených ciest.
Forester, Crosstrek a Impreza využívajú v európskych verziách elektrifikovaný pohon e-BOXER, ktorý kombinuje dvojlitrový benzínový motor s elektromotorom. Najmä Outback patrí medzi pomerne ojedinelé vozidlá, ktoré kombinujú charakter rodinného kombi s vyššou svetlou výškou a schopnosťami vozidiel SUV. Dôležité je, že pripravovaná zmena sa týka európskeho trhu. Subaru naďalej pôsobí aj v Severnej Amerike, Japonsku a ďalších regiónoch, kde majú spaľovacie modely významné postavenie.
Čím sú motory boxer výnimočné?
Na rozdiel od bežných radových motorov má boxer valce uložené vodorovne oproti sebe. Piesty sa pohybujú proti sebe a vďaka tejto konštrukcii môže byť motor nižší než porovnateľná jednotka s valcami usporiadanými zvislo.
Hlavnou výhodou je nízke ťažisko pohonnej jednotky, ktoré môže priaznivo ovplyvniť jazdné vlastnosti automobilu. Protiľahlé usporiadanie piestov zároveň pomáha prirodzene vyvažovať vibrácie.
Konštrukcia však prináša aj nevýhody. Motor je pomerne široký, prístup k niektorým komponentom býva komplikovanejší a servisné zásahy môžu byť náročnejšie. Samotné usporiadanie valcov navyše automaticky nezaručuje nižšiu spotrebu paliva. Subaru túto techniku tradične spája so systémom Symmetrical AWD. Jeho podstatou je pozdĺžne usporiadanie pohonného ústrojenstva a pohon oboch náprav. V závislosti od konkrétneho modelu a použitej prevodovky sa však technické riešenie rozdeľovania krútiaceho momentu líši.
Prečo Subaru ustupuje od benzínových motorov?
Za pripravovanou zmenou stoja predovšetkým európske emisné požiadavky a rastúce náklady na homologizáciu. Subaru predáva v Európe podstatne menej vozidiel než veľké automobilové koncerny, a preto je preň nákladnejšie prispôsobovať jednotlivé modely novým predpisom.
Okrem flotilových limitov CO₂ musí výrobca zohľadňovať aj požiadavky na bezpečnostné a asistenčné systémy. Nejde teda o zákaz benzínových motorov od roku 2028, ale o obchodné a strategické rozhodnutie automobilky. Neznamená to však, že Subaru prestáva vyvíjať motory boxer. V Severnej Amerike už ponúka Forester a Crosstrek s plnohodnotným hybridným systémom, ktorého základom je 2,5-litrový benzínový boxer.
Koľko dnes stoja benzínové Subaru a ich elektrické alternatívy?
Pre slovenských zákazníkov bude dôležitá aj cena. Podľa aktuálnej ponuky slovenského zastúpenia začína benzínový Forester na sume 35 990 eur, zatiaľ čo väčší Outback stojí od 45 750 eur. Elektrický Uncharted je dostupný od 36 500 eur, nová Solterra od 45 990 eur a pripravovaný E-Outback od 48 500 eur. Cenový rozdiel tak nemusí byť výrazný. Napríklad elektrický E-Outback je podľa zverejnených cien približne o 2 750 eur drahší než súčasný benzínový Outback. Pri výbere však bude záležať nielen na obstarávacej cene, ale aj na reálnom dojazde, možnostiach nabíjania a prevádzkových nákladoch.
Koniec jednej éry, nie celej značky
Elektrické modely Solterra, Uncharted a E-Outback vznikli v spolupráci s Toyotou. Subaru tak síce môže v Európe opustiť svoju tradičnú motorovú koncepciu, no pohon všetkých kolies zostáva dôležitou súčasťou jeho ponuky. Nie všetky elektrické verzie však musia mať poháňané obe nápravy.
Pre priaznivcov klasických Subaru je podstatné najmä to, že čas na kúpu nového vozidla s benzínovým boxerom sa môže krátiť. Ukončenie objednávania jednotlivých modelov pritom nemusí znamenať ich okamžité zmiznutie z predajní, keďže skladové vozidlá môžu zostať dostupné aj neskôr.
Ak sa plán oznámený nemeckým zastúpením naplní, Subaru bude od roku 2028 v Európe ponúkať už len elektromobily. Definitívne termíny ukončenia predaja jednotlivých benzínových modelov na Slovensku však zatiaľ nie sú samostatne potvrdené. Motor boxer tak zo sveta nezmizne, no jeho budúcnosť na európskom trhu je podľa aktuálnych informácií prakticky spečatená.
Zdroj: autoscout24
