Jeho odkaz automobilkám bol tradične prostý. Ak nechcú platiť clá, nech vyrábajú svoje produkty priamo v Spojených štátoch. Realita je samozrejme trochu zložitejšia.
Viaceré európske značky už v USA dávno vyrábajú. Týka sa to automobiliek BMW, Mercedes, Volvo či Volkswagen. Všetky spomínané firmy tam už pomerne dlho prevádzkujú veľké továrne, pričom koncern VW aktuálne stavia nový závod v Južnej Karolíne pre modely Scout Terra a Traveler.
Ako obvykle to zaplatí zákazník
Trump zároveň tvrdí, že vyššie 25-percentné clá prinesú miliardy dolárov do americkej ekonomiky a prinútia automobilky presunúť výrobu do USA ešte o niečo rýchlejšie. To znie dobre na jeho predvolebnom mítingu, v praxi sa však nové fabriky nestavajú za pár mesiacov. A dovtedy? Náklady obyčajne zaplatí zákazník.
Niektoré značky už na meniacu sa situáciu reagujú. Volvo začne v americkom závode v Ridgeville vyrábať SUV XC60, Mercedes zas pridá produkciu SUV GLC v Tuscaloose v Alabame. Pre automobilky je totiž čoraz jasnejšie, že globálna výrobná mapa sa začína prekresľovať podľa politiky, nie podľa efektivity.
Tlak zo všetkých strán
A práve to je pre európske automobilky ďalší problém. Posledné roky totiž balansujú medzi tlakom prichádzajúcim hneď z niekoľkých strán. Nebezpečný je z Číny kvôli agresívnej konkurencii lacnejších elektromobilov, Brusel pritvrdzuje emisné pravidlá a tlačí na drahú elektrifikáciu i povinné bezpečnostné systémy bez ohľadu na segmenty. No a teraz sa do toho pridáva ešte aj americké clo, ktoré opäť stúpa.
Výsledok? Európski výrobcovia sú pod paľbou zo všetkých strán. Jednak musia investovať miliardy do elektromobility a plniť stále prísnejšie regulácie EÚ, na druhej strane riskujú, že ich autá budú na jednom z najdôležitejších exportných trhov výrazne drahšie a navyše záujem o batériové vozidlá v USA prudko oslabuje.
Pomsta za Irán?
Trumpov krok navyše pôsobí aj ako politický odkaz, respektíve politická pomsta. Prezident v posledných dňoch kritizoval Európsku úniu za pomalé napĺňanie obchodnej dohody s USA, aj za nedostatočnú podporu americkej politiky voči Iránu. V Bruseli preto nové clá vyvolávajú ostré reakcie. Európski predstavitelia hovoria o „neprijateľnom“ kroku a pribúdajú hlasy, že Únia by mala konečne ukázať „pevnejšiu chrbticu“ a odpovedať odvetnými clami či vyšším zdanením amerických technologických gigantov.
Automobilový priemysel tak opäť zisťuje, že už dávno nestačí postaviť dobré auto. Treba mať správnu fabriku, na správnom kontinente a ideálne aj správne politické kontakty.
zdroj: Reuters
