Od februárového návrhu k podpore výboru
Už takmer pred rokom sme vysvetlili, prečo chce Rusko umožniť prihlásiť kradnuté auto napriek záznamu v databáze Interpolu. Vtedy išlo o pripravovanú legislatívnu zmenu. Upozornili sme tiež, že ruská registrácia sama osebe medzinárodné pátranie nezruší.
27. októbra návrh prerokoval dopravný výbor Štátnej dumy a odporučil jeho prijatie v prvom čítaní. Podpora výboru však ešte neznamená schválený a účinný zákon. Ministerstvo vnútra má získať právomoc určiť osobitné pravidlá registrácie. Verejne ich obhajuje najmä pri autách, po ktorých pátrajú štáty, ktoré Moskva označuje za „nepriateľské“. Podrobnosti má upraviť následný rezortný predpis.
Moskva teda chce takýmto autám cestu k značkám otvoriť. Nový režim však nemožno prezentovať ako hotovú vec.
Auto prihlásia a zahraničie upozornia
Námestník ministra vnútra, Igor Zubov, opísal zamýšľaný postup. Urady vozidlo zaregistrujú a oznámia to zahraničnému iniciátorovi pátrania. Ten potom môže predložiť dokumenty a ďalej komunikovať s ruskou stranou. Zubov zároveň prisľúbil poznámku v registračných dokladoch, ktorá má pri ďalšom predaji upozorniť kupujúceho na medzinárodné pátranie.
Práve tento detail ukazuje hranice pripravovanej zmeny. Úrady počítajú s tým, že vozidlo dostane ruské doklady, hoci otázky okolo jeho pôvodu zostanú otvorené. Poznámka môže ďalšieho kupujúceho varovať, no nevysvetlí, komu auto právom patrí.
Z pohľadu pôvodného vlastníka je rozdiel zásadný. Informácia, že polícia auto našla, má priniesť nádej na jeho návrat. V tomto modeli môže zároveň znamenať, že niekto iný dostane možnosť ďalej ho používať.
Pribudli aj ukrajinské vozidlá
Zubov pri obhajobe návrhu výslovne spomenul problémy s registráciou „bývalých ukrajinských vozidiel“ na ukrajinských územiach, ktoré okupuje Rusko. Ukrajinské pátranie opísal ako konanie protivníka, ktoré ruským úradom bráni vydať doklady.
Označenie krajiny za nepriateľskú však nedokazuje, že jej polícia nahlásila krádež neoprávnene. Rovnako výraz „bývalé ukrajinské vozidlo“ nevysvetľuje, za akých okolností auto zmenilo držiteľa a či s tým reálny vlastník súhlasil.
Tu už nejde len o nepríjemnosti človeka, ktorý kúpil dovezenú jazdenku. Do registračných pravidiel vstupuje vojna a postoj k štátu, ktorý po aute pátra. Pri konkrétnych vozidlách preto treba skúmať doklady a okolnosti nadobudnutia, nie politickú nálepku krajiny pôvodu.
Najvyšší súd už jednému držiteľovi pomohol
Ďalšiu novinku priniesol ruský Najvyšší súd. Dňa 20. októbra 2026 informoval o prípade Danilu Kosačeva z Petrohradu, ktorému úrady odmietli zaregistrovať auto dovezené z Kanady pre medzinárodné pátranie.
Súd napokon nariadil ministerstvu vnútra odstrániť zákaz registračných úkonov a umožniť prevádzku vozidla. Podľa tlačovej správy nižšie súdy vyhodnotili, že úrady údaje o krádeži a zázname v databáze dostatočne nepotvrdili.
Ide o rozhodnutie v konkrétnom spore. Nemožno z neho vyvodiť, že všetky podobné autá získali nárok na registráciu alebo že ruský súd vymazal kanadské pátranie z medzinárodnej databázy. Rozhodnutie o používaní auta v Rusku a ukončenie zahraničného pátrania sú dve rozdielne veci.
Nové čísla komplikujú príbeh o nefungujúcej spolupráci
Ruské ministerstvo vnútra 28. októbra zverejnilo aj informáciu, ktorá si zaslúži pozornosť. Tvrdí, že z 813 vozidiel nájdených v Rusku, po ktorých pátrali Kanada a Nemecko, do polovice októbra skončilo pátranie pri 665 kusoch. Podľa rezortu Kanada od septembra 2025 opäť poskytuje požadované informácie o potvrdení alebo ukončení pátrania.
Sú to údaje ruskej strany. Samy osebe nevysvetľujú dôvod ukončenia každého jednotlivého prípadu a nedokazujú, že všetkých 665 áut malo bezproblémový pôvod. Ukazujú však, že aj podľa ministerstva existuje spolupráca, ktorá prináša konkrétne výsledky. Vysvetlenie, že zahraničie jednoducho nekomunikuje, preto nestačí na opis celej situácie.
Legalizácia kradnutých áut v Rusku nevymaže ich históriu
Najdôležitejšie upozornenie z februárového článku zostáva aktuálne. Registrácia v Rusku automaticky neodstráni záznam v databáze Interpolu. Jeho databáza odcudzených vozidiel pomáha polícii identifikovať autá, ktoré niektorá členská krajina nahlásila ako ukradnuté. Ruské doklady preto samy osebe nezabránia tomu, aby zahraničné orgány hľadané vozidlo preverili a podľa okolností zaistili.
Dokonca aj ruské ministerstvo vnútra 15. októbra varovalo pred sprostredkovateľmi, ktorí za peniaze sľubujú zaručený výmaz z databázy. Výslovne upozornilo, že doklady o údajne zákonnom nadobudnutí nevylučujú predchádzajúcu krádež a automaticky neukončujú medzinárodné pátranie.
Ochrana kupujúceho nesmie vymazať pôvodného majiteľa
Človek, ktorý kúpil auto v dobrej viere, si zaslúži spravodlivé riešenie. Rovnaké právo má aj ten, komu ho niekto ukradol. Ak úrady uprednostnia možnosť jazdiť pred dôkladným objasnením pôvodu, hrozí, že ochrana jedného kupujúceho prekryje práva druhého človeka.
Obrázok na titulku nie je reálna fotografia, ale počítačom vytvorená ilustrácia.
