Začalo sa to jediným Mercedesom
Na začiatku stál jeden Mercedes-Benz 280 SE. Postupne k nemu pribúdali ďalšie autá, až Hannes Daxecker vytvoril rozsiahlu zbierku s názvom Sammlung Sonderklasse. Pri výbere sledoval originalitu, históriu aj nezvyčajné kombinácie farieb a výbavy. Výsledok preto dokáže zaujať aj človeka, ktorý už videl veľa starých Mercedesov.
Základom zbierky sú veľké limuzíny. Rady W112 a W109 pripomínajú predchodcov modernej triedy S, po nich nasledujú W116, W126 a W140. Spoločnosť im robia kupé, kabriolety či športové modely. Súpis 83 áut zahŕňa aj Maybach a dve repliky.
Prečo sa zbierky zbavuje?
Daxeckerove vyjadrenia naznačujú, že túto zberateľskú etapu považuje za uzavretú a chce sa v živote orientovať iným smerom. Konkrétny osobný dôvod predaja však verejne nerozvádza. Haly, v ktorých autá a historické predmety zhromažďoval, si ponechá. „Aj po aukcii zostanem úplný blázon,“ poznamenal s nadhľadom. Vzápätí však dodal, že haly už znova nenaplní.
Priznám sa, že asi už trochu tuším, čo sa mu môže odohrávať v hlave. O podobnom nepokoji som písal pri nadšencoch, ktorí majú doma cukrík a už hľadajú iné auto. Niekedy človeka viac než hotová garáž snov teší samotné hľadanie a objavovanie.
Haly už podľa vlastných slov nenaplní. Lenže čím? Mercedesmi? O päť rokov odtiaľ možno pôjde do dražby 83 bavorákov.
Citrusovozelená 6.9 a modré S-ko s manuálom
Jedným z najvýraznejších áut je Mercedes-Benz 450 SEL 6.9 z roku 1976 v odtieni Citrus Green Metallic. Zelenú karosériu dopĺňa svetlá koža Parchment. K autu s rakúskym pôvodom patrí aj pôvodná servisná knižka.
Samotné označenie 6.9 pritom predstavuje dostatočný dôvod na pozornosť. Vrcholný W116 dostal osemvalec s objemom 6 834 cm³, výkonom 210 kW (286 k) a krútiacim momentom 550 Nm. Komfort aj stabilitu zabezpečuje hydropneumatické odpruženie. Mercedes vyrobil celosvetovo iba 7 380 kusov tejto verzie a dá sa predpokladať, že v súčasnosti existuje už len zlomok z nich. Vyvolávacia cena je 10 000 eur.
Iný druh zberateľského pôvabu ponúka Mercedes-Benz 300 SE radu W126 z roku 1990. Má modrý lak Surf Blue a štvorstupňovú manuálnu prevodovku. Práve spojenie veľkej reprezentatívnej limuzíny, takejto farby a ručného radenia pripomína, aké pestré konfigurácie si kedysi zákazníci objednávali. Katalóg pri tomto aute uvádza zdokumentovaný nájazd 154 581 km a vyvolávaciu cenu 4 000 eur.
560 SEC s 300 koňmi a červeným velúrom
Mercedes-Benz 560 SEC z roku 1986 si zaslúži pozornosť už len samotnou technikou. Ide o vzácnu verziu ECE bez katalyzátora, ktorej osemvalec má 300 koní. Dymovostrieborný metalický lak Smoke Silver dopĺňa červený velúrový interiér, ktorý tomuto veľkému kupé dodáva osobitý charakter.
Kto si luxusný Mercedes automaticky spája s koženými sedačkami, tu dostane peknú pripomienku dobového vkusu. Kvalitné látky boli cenené, zatiaľ čo koža v ľuďoch evokovala koženku z Trabanta, na ktorú sa v lete lepí pozadie, a preto ju skrátka v drahých autách nechceli. Aukčný katalóg uvádza zdokumentovaný nájazd 174 469 km a vyvolávaciu cenu 5 000 eur.
Mamut v upírskej farebnej kombinácii
Spomedzi W140 upúta pozornosť 500 SEL z roku 1992. Čiernu karosériu dopĺňa červené kožené čalúnenie, ktoré mohutnému esku dodáva nezvyčajný upírsky šmrnc. Podľa aukčného katalógu vzniklo v tejto farebnej kombinácii iba 195 exemplárov.
Pod kapotou je päťlitrový osemvalec, vo vnútri nájdete automatickú klimatizáciu a orechové drevené obklady. Katalóg pri aute uvádza zdokumentovaný nájazd 119 014 km. Prihadzovanie sa začne na sume 3 000 eur.
Originálny 300 SL Roadster
Medzi najväčšie klenoty patrí Mercedes-Benz 300 SL Roadster z roku 1959. Automobilka vyrobila celosvetovo iba 1 858 kusov. Vyvolávacia cena je 300 000 eur. Toto auto má najvyššiu vyvolávaciu cenu z celej dražby.
Kožené sedačky síce pôsobia poriadne zošľahane, ale nie vyslovene dotrhane. Kompletné prečalúnenie preto nemusí byť nevyhnutné. Je šanca, že bude stačiť dôkladné vyčistenie, lokálne zatmelenie a retuš airbrushom. Takáto citlivá oprava pomôže zachovať pôvodný materiál aj historickú hodnotu interiéru.
Replika 300 SL Gullwing
V tej istej zbierke nájdete aj 300 SL s krídlovými dverami od Antona Ostermeiera z roku 1988. Ide o repliku s mladšou technikou Mercedes-Benz, ktorú aukčný dom ponúka samostatne s vyvolávacou cenou 50 000 eur.
Každému, kto niekedy mal aspoň jeden Mercedes z osemdesiatych, deväťdesiatych či dokonca aj nultých rokov, po otvorení kapoty udrie do očí dôverne známe veko ventilov s čiernym stredovým krytom. Pod ním pracuje benzínový M104 E32, konkrétne verzia 104.992. Ide o atmosférický radový šesťvalec s objemom 3 199 cm³, dvoma vačkovými hriadeľmi v hlave, 24 ventilmi a elektronicky riadeným nepriamym vstrekovaním benzínu. Má liatinový blok, hliníkovú hlavu a rozvody poháňa reťaz. V sériovom W124 mal 162 kW (220 k) a 310 Nm. Práve túto verziu poznajú majitelia radu 124 v modeloch 320 E a neskorších E 320, vrátane kombi, kupé a kabrioletu. Príbuzné 3,2-litrové M104 s inými koncovkami označenia poháňali aj S 320 radu W140, SL 320 radu R129 či prvé E 320 generácie W210. Pri dobrej údržbe ide o kultivovaný a mechanicky odolný agregát.
Celkovo replika pôsobí veľmi verne a ako imidžovka na letné jazdenie do práce môže mať veľké čaro. Vyvolávaciu cenu 50 000 eur za repliku delia od sumy za originál asi dva milióny. Na zrazy a výstavy veteránov by som si ju však neťahal. Tam ju znalci rýchlo „odkopú“ a pri otvorenej kapote im známy motor M104 rozptýli aj posledné pochybnosti.
Mercedes-Benz 600 z roku 1969
Celosvetová produkcia radu W100 dosiahla iba 2 677 kusov a tento exemplár má vyvolávaciu cenu 30 000 eur.
Šesťstovka zaujme aj nezvyčajným miestom tankovania. Plniace hrdlo nádrže sa ukrýva pod malými dvierkami na zadnom čele karosérie, medzi evidenčným číslom a pravým zadným svetlom. Kto W100 nepozná, môže pri prvom tankovaní chvíľu obchádzať zadné blatníky, kým zistí, že hrdlo má hľadať zozadu.
O niekoľko desaťročí mladší Maybach 62 z roku 2004 začne na 20 000 eurách. Rozsah zbierky teda výrazne presahuje jednotlivé generácie klasického eska.
Zbierka 83 Mercedesov ide do dražby bez rezervy
Aukčný dom Humer, Granner & Co ponúkne všetkých 83 áut bez rezervy. Predávajúci teda neurčil cenovú hranicu, pod ktorou by odmietol predaj. Pri každom aute však aukčný dom zverejnil vyvolávaciu cenu, pri ktorej dražobník otvorí prihadzovanie.
Najmä pri W140 však úvodné sumy vyzerajú lákavo. Mercedes-Benz 600 SEL z roku 1992 s dvanásťvalcom má vyvolávaciu cenu len 3 000 eur. Rovnakou sumou začína aj viacero ďalších limuzín tejto generácie. To môže prilákať ľudí, ktorí by pri bežnom inzeráte podobne vybavené esko prehliadli pre podstatne vyššiu požadovanú cenu.
K príklepu treba pripočítať províziu. Pri režime zdaňovania marže dosahuje 15 % vrátane DPH, pri plnom zdanení predstavuje 12,5 % bez DPH. Ak by ste teda auto vydražili za 3 000 eur a vzťahovala by sa naň 15 % provízia, aukčnému domu zaplatíte 3 450 eur. Doprava a prípadné ďalšie náklady nasledujú osobitne.
Draží sa 7. novembra, autá si môžete prezrieť vopred
Dražba vozidiel sa začne v sobotu 7. novembra 2026 o 14.00 vo Feldkirchene an der Donau v Rakúsku, na adrese Gewerbeparkstraße 17. Prihadzovať môžete osobne, telefonicky, prostredníctvom písomnej ponuky alebo naživo cez internet po registrácii.
Obhliadky aukčný dom naplánoval na 5. novembra od 10.00 do 18.00, 6. novembra od 9.00 do 18.00 a v deň dražby od 9.00. Pri vážnom záujme sa oplatí využiť ich. Aukčný dom neumožňuje skúšobné jazdy a odporúča preveriť stav aj dokumentáciu jednotlivých áut.
Rozpredaj navyše zahŕňa aj 50 motocyklov a približne 900 aukčných položiek automobilových zberateľských predmetov. Daxecker teda posiela do sveta podstatnú časť prostredia, ktoré okolo áut takmer dve desaťročia vytváral.
ZDROJ: Humer, Granner & Co
