Čo presne sa mení?
Nové opatrenia, ktoré vstúpia do platnosti od 1. januára 2026, výrazne sprísňujú pravidlá, za akých si firmy môžu uplatniť plné daňové výhody spojené s prevádzkou služobných vozidiel. Ak podnik nedokáže preukázať, že auto používa výhradne na pracovné účely, automaticky sa dostáva do režimu, kde platí len 50 % odpis prevádzkových nákladov.
Nejde pritom len o nákup vozidla, ale aj o náklady na palivo, servis, údržbu či ďalšie výdavky súvisiace s prevádzkou auta. Štát týmto krokom reaguje na dlhodobý problém, keď časť firiem deklarovala čisto firemné využitie, no realita bola výrazne odlišná.
Kedy má firma nárok na 100 % odpis?
Plný odpis prevádzkových nákladov ostáva zachovaný len v prípade, ak firma preukáže, že vozidlo:
- neslúži na žiadne súkromné jazdy,
- nepoužíva sa mimo pracovného času,
- nemá charakter benefitu pre zamestnanca alebo manažéra.
Od roku 2026 už nestačí formálne vyhlásenie alebo interná smernica. Dôkazné bremeno sa výrazne presúva na stranu firmy.
Kontrola cez mýtne brány
Najkontroverznejšou časťou opatrení je spôsob kontroly. Finančná správa má po novom využívať dáta zo systému mýtnych brán, ktoré automaticky skenujú evidenčné čísla vozidiel.
Nejde o budovanie nového systému. Štát chce od roku 2026 pracovať s infraštruktúrou, ktorá už dávno existuje a funguje v rámci výberu mýta.
Mýtne brány nie sú len na diaľniciach
Dôležitý detail, ktorý si mnohí neuvedomujú, je rozsah pokrytia. Mýtne brány sa nenachádzajú len na diaľniciach, ale aj na mnohých úsekoch ciest I. a II. triedy. V praxi to znamená, že systém dokáže zaznamenávať pohyb vozidla:
- v pracovných dňoch aj počas víkendov,
- v skorých ranných a večerných hodinách,
- v regiónoch mimo hlavných dopravných ťahov.
Takýto záznam môže od roku 2026 vytvárať pomerne presný obraz o tom, ako a kedy sa auto pohybuje.
Pracovná cesta alebo súkromná jazda?
Práve tu vzniká najväčší problém. Samotné dáta zo skenovania EČV totiž nepoznajú kontext. Systém nevie, či vozidlo smerovalo na mimoriadne pracovné stretnutie, zamestnanec ho viezol na servis alebo slúžilo na čisto súkromný presun.
Opakované večerné jazdy, pohyb počas víkendov alebo pravidelné parkovanie v mieste bydliska môžu z pohľadu úradov vyzerať problematicky, aj keď na ne existuje legitímne vysvetlenie.
Otázky súkromia a ochrany dát
Používanie mýtnych dát na daňové kontroly, ktoré sa majú rozbehnúť po nadobudnutí účinnosti opatrení v roku 2026, prirodzene otvára aj otázky ochrany súkromia. Ide o rozsiahly zber informácií o pohybe vozidiel, ktoré pôvodne vznikli na iný účel.
Reálna vymožiteľnosť a riziko sporov
Z praktického hľadiska zostáva otvorená otázka, ako budú kontroly po roku 2026 vyzerať v konkrétnych prípadoch. Ak systém vyhodnotí používanie auta ako sporné, firma bude musieť spätne vysvetľovať jednotlivé jazdy.
Kto pocíti zmeny najviac?
Najväčší dopad budú mať nové pravidlá účinné od 1. januára 2026 na:
- malé a stredné firmy,
- živnostníkov s jedným vozidlom,
- manažérske autá deklarované ako čisto firemné.
