Minulý rok na Slovensku stále jasne viedli úvery
Členovia Asociácie leasingových spoločností SR uzatvorili v roku 2025 pri nových osobných autách 22 372 úverových zmlúv. Operatívny lízing dosiahol 10 046 zmlúv a klasický finančný lízing iba 1 261 zmlúv.
Úvery tak získali 66,4 % zmlúv, operatívny lízing 29,8 % a finančný lízing 3,7 %. Na jedno nové auto financované operatívnym lízingom pripadlo viac ako dvojnásobné množstvo áut financovaných úverom.
Ešte väčší rozdiel ukazuje hodnota vozidiel. V roku 2025 úvery financovali nové osobné autá za 888,5 milióna eur, operatívny lízing za 288,9 milióna eur a finančný lízing za 31,3 milióna eur. Úvery získali 73,5 % celkovej hodnoty, kým operatívny lízing dosiahol 23,9 %. Úver teda na Slovensku stále vyhráva počtom zmlúv aj hodnotou áut.
Tento rok už sa rozdiely zmenšujú
Najnovšie údaje za prvý štvrťrok 2026 už ukazujú menší rozdiel. Členovia ALS financovali úverom 3 054 nových osobných áut, operatívnym lízingom 1 907 áut a finančným lízingom 241 vozidiel.
Operatívny lízing tak získal 36,7 % zmlúv, kým úvery dosiahli 58,7 %. Podľa hodnoty áut patril operatívnemu lízingu podiel 31,2 % a úverom 65,6 %.
Najviac sa rozdiel zmenšil medzi firmami a verejným sektorom. Títo zákazníci uzatvorili 2 076 úverových zmlúv a 1 708 zmlúv na operatívny lízing. Operatívny lízing tam získal 44 % nových osobných áut, zatiaľ čo úvery dosiahli 53,5 %.
Domácnosti zostávajú opatrnejšie. Súkromníci uzatvorili v rovnakom období 978 úverových zmlúv, ale iba 199 zmlúv na operatívny lízing. Jeden štvrťrok ešte neurčuje výsledok celého roka, čísla však potvrdzujú, že firmy prijímajú operatívny lízing oveľa rýchlejšie než bežní motoristi.
V Česku už operatívny lízing vyhral
Český trh ukazuje odlišný výsledok. Členovia Českej leasingovej a finančnej asociácie poskytli v roku 2025 na financovanie takmer 77-tisíc nových osobných áut približne 50 miliárd Kč.
Z tejto sumy pripadlo viac ako 27 miliárd Kč na operatívny lízing. Podľa financovanej hodnoty tak získal viac ako polovicu trhu a porazil ostatné formy financovania dohromady.
Výsledok však vytvorili predovšetkým firmy. Podniky využili operatívny lízing nových osobných áut v hodnote 25 miliárd Kč, čo predstavovalo medziročný rast o 14 %. Domácnosti minuli 2,5 miliardy Kč. Ich záujem síce vzrástol až o 57 %, no štartoval z podstatne menšieho základu.
České čísla zároveň upozorňujú na rozdiel medzi hodnotou a počtom áut. Operatívny lízing už vyhráva podľa financií, no z dostupných údajov nevyplýva, že získal aj najväčší počet vozidiel.
Nízka splátka nemusí znamenať najnižšiu cenu
Operatívny lízing nepredstavuje iba inú podobu splácania auta. Zákazník platí za používanie vozidla, jeho opotrebovanie a objednané služby. Po skončení zmluvy auto spravidla vráti a nezostane mu žiadny majetok.
Mesačný paušál môže zahŕňať servis, poistenie, pneumatiky či náhradné vozidlo, no závisí to od konkrétnej zmluvy. Najlacnejšia ponuka môže niektoré služby vynechať, obmedziť ročný nájazd alebo požadovať doplatok za nadmerné opotrebovanie.
Pri úvere splácate auto, ktoré vám po uhradení poslednej splátky zostane. Pri operatívnom lízingu si kupujete predvídateľnosť, pohodlie a možnosť pravidelne meniť vozidlo. Priame porovnanie samotných mesačných platieb preto môže výrazne skresľovať.
Kto teda vyhráva?
Na Slovensku zatiaľ vyhrávajú úvery. Operatívny lízing sa rýchlo približuje vo firemnom segmente, no medzi súkromnými zákazníkmi zostáva výrazne pozadu.
V Česku už operatívny lízing získal prvenstvo podľa hodnoty financovaných nových osobných áut, pričom výsledok potiahli firmy.
Obrázok na titulku nie je reálna fotografia, ale počítačom vytvorená ilustrácia.
