RIQ Investments preberá celý okruh
Investičná skupina RIQ Investments dokončila akvizíciu 100 % akciového podielu v spoločnosti AUTODROM MOST a.s. Novým vlastníkom sa tak stáva skupina spojená s Romanom Staňkom, otcom českého pretekára Romana Staňka, ktorý pôsobil vo Formule 2 a aktuálne jazdí v japonskej sérii Super Formula.
Mostecký okruh tým mení majiteľa po viac ako desiatich rokoch. Doterajší majoritný vlastník Josef Zajíček a jeho spoločník Karel Zetka predali areál za nezverejnenú sumu. Český Forbes však uvádza, že cena sa môže pohybovať v nižších až stredných stovkách miliónov českých korún.
Pre motoristických fanúšikov nejde o obyčajnú zmenu v obchodnom registri. Autodrom Most patrí medzi najdôležitejšie motoristické areály v strednej Európe a má výrazný význam aj pre slovenských fanúšikov, ktorí ho poznajú najmä vďaka pretekom motocyklov, nákladiakov, sérii NASCAR a rôznym okruhovým udalostiam.
Roman Staněk chce rozvíjať motorsport aj mladé talenty
Nový vlastník deklaruje, že chce nadviazať na históriu areálu a posunúť ho ďalej ako centrum špičkového motorsportu. RIQ Investments hovorí o modernizácii infraštruktúry, technologického zázemia a systematickejšej práci s mladými jazdcami.
Práve táto časť dáva celej transakcii zaujímavý rozmer. Roman Staněk má k pretekaniu blízko nielen ako investor. Dlhodobo podporuje kariéru syna Romana Staňka mladšieho a podľa doterajších vyjadrení sa má Most stať aj miestom, kde dostanú väčší priestor mladé talenty.
Ak sa tieto plány naplnia, Autodrom Most nemusí zostať iba miestom pre veľké medzinárodné podujatia. Môže z neho vzniknúť aj systematickejšia základňa pre výchovu novej generácie jazdcov, čo českému a stredoeurópskemu motorsportu dlhodobo chýba.
Most nežije iba z veľkých pretekov
Autodrom Most pravidelne hostí veľké podujatia, medzi ktoré patrí WorldSBK, Czech Truck Prix, preteky NASCAR Euro Series či Racing Journal Speed Fest. Súčasťou festivalu bývajú aj preteky Formuly F4, teda kategórie, kde zbierajú skúsenosti mladí formuloví jazdci.
Areál má však aj druhú dôležitú časť. Okrem samotného závodného okruhu ponúka výcvikový polygon bezpečnej jazdy, ktorý využívajú jednotlivci aj firemní klienti. Táto časť môže mať pre nového vlastníka veľký význam, pretože prináša stabilnejšie využitie areálu mimo veľkých pretekárskych víkendov.
Mostecká trať meria 4212 metrov a patrí medzi najznámejšie okruhy v Česku. Pre mnohých vodičov a motorkárov zo Slovenska predstavuje dostupnú alternatívu k Brnu, Slovakiaringu či Hungaroringu.
Nad okruhom stále visí otázka hluku
Nový majiteľ však nepreberá úplne jednoduchú úlohu. Autodrom Most už dlhšie rieši spor s obyvateľmi okolia pre hluk. Český Najvyšší súd v novembri 2025 zamietol odvolanie autodromu v spore o hluk obťažujúci susedov. Následne sa riešilo aj exekučné konanie, ktoré má vynútiť dodržiavanie právoplatného rozsudku.
To znamená, že modernizácia nebude len o boxoch, technológiách, komforte pre fanúšikov alebo nových športových projektoch. Nový vlastník bude musieť riešiť aj to, ako skĺbiť prevádzku veľkého pretekárskeho areálu s požiadavkami okolia.
Práve tu sa môže ukázať, či RIQ Investments prinesie iba nový kapitál, alebo aj realistický plán na dlhodobé fungovanie okruhu.
Do hry môže vstúpiť aj Autoklub ČR
Celá transakcia má ešte jednu dôležitú rovinu. Autoklub ČR už v apríli schválil zámer vytvoriť spoločný podnik s RIQ Investments. Podľa českých médií má Autoklub získať 35 % podiel a do projektu vložiť klubový dom v centre Prahy, zatiaľ čo Roman Staněk má do spoločného projektu priniesť mostecký autodrom.
Ak sa tento model definitívne dotiahne, Autoklub ČR by sa prvýkrát dostal k takému významnému okruhovému areálu. Pre český motorsport by to znamenalo zásadnú zmenu, najmä ak by Most popri veľkých pretekoch získal aj silnejšiu úlohu pri práci s mládežou, motokárami, minibike pretekmi alebo ďalšími disciplínami.
Zmena, ktorá môže ovplyvniť celý región
Autodrom Most mení majiteľa v čase, keď okruhový motoršport v strednej Európe rieši vysoké náklady, tlak na hlukové limity aj potrebu modernizácie. Nový vlastník preto neprichádza do ľahkého prostredia. Získava však areál, ktorý má meno, polohu, históriu a široké využitie.
Pre fanúšikov bude najdôležitejšie, či Most udrží veľké medzinárodné podujatia a zároveň zlepší zázemie. Pre jazdcov môže byť zaujímavé, či sa plány s talentovou základňou pretavia do konkrétnych programov. Pre okolie okruhu zostane kľúčové, či nový vlastník nájde riešenie dlhoročného problému s hlukom.
Jedno je isté už teraz. Predaj Autodromu Most nie je iba ďalšia akvizícia bohatého investora. Ide o obchod, ktorý môže rozhodnúť o tom, akú rolu bude mať jeden z najznámejších českých okruhov v ďalších rokoch.
Obrázok na titulku nie je reálna fotografia, ale počítačom vytvorená ilustrácia.
