Mníchovská automobilka predstavila pred dvoma týždňami novú i3, takže pozornosť sa točí hlavne okolo nej, v tejto chvíli ale máme dôvod opäť sa vrátiť k prvému modelu na platforme Neue Klasse, premiéru má totiž druhá verzia modelu iX3.
Jej označenie je veľmi jednoduché: „40“, bez dodatku sDrive, aj keď ide o automobil s pohonom len jednej (tej správnej) nápravy. Vzadu umiestnený elektromotor produkuje 320 koní a maximálny krútiaci moment 500 newtonmetrov, čo iX3 stačí na akceleráciu z 0 na 100 km/h za 5,9 sekundy. Najvyššiu rýchlosť má v tejto chvíli základné prevedenie obmedzené na 200 kilometrov za hodinu.
Architekúra ostáva, nabíjanie sa ale spomalilo
Kľúčovým rozdielom iX3 40 však nie je ani tak výkon, ako skôr použitá trakčná batéria s kapacitou zmenšenou zo 108,7 na 82,6 kilowatthodiny (len pripomíname, že ide o využiteľnú hodnotu). To je o 20 percent menšia kapacita, čím sa podľa BMW a WLTP skrátil maximálny dojazd z 805 na 635 kilometrov.
Samozrejme aj novinka využíva 800-voltovú architektúru, automobilka však znížila nabíjací výkon zo 400 na 300 kilowattov, takže z 10 na 80 percent to v ideálnych podmienkach potrvá 21 minút. Čo je (určite nie náhodou) úplne rovnaký čas nabíjania ako v prípade iX3 50 xDrive. BMW k týmto parametrom dodáva, že 10-minútovým rýchlym nabíjaním predĺžite dojazd o 300 kilometrov.
Významne lacnejšia
Nová iX3 40 bude sériovo vybavená integrovanou nabíjačkou na striedavý prúd s výkonom 11 kW, ale za príplatok si budete môcť objednať aj 22-kilowattové nabíjanie. V takom prípade BMW zvládne z 0 na 100 percent v priebehu 4 hodín a 15 minút.
Slovenskú cenu novej verzie vám v tejto chvíli nepovieme, nepoznáme ju, ale pomôžeme si nemeckým trhom. Tam bude od leta 2026 k dispozícii za 63 400 eur, čo je o 7500 eur menej v porovnaní s iX3 50 xDrive. Tá u nás stojí 67 270 eur, takže ak sa podarí zachovať podobný rozdiel, mohla by „štyridsiatka“ u nás štartovať na hranici 60 tisíc!
zdroj: BMW
