Pagani Huayra: kľúč ako miniatúrne auto
Pagani nikdy nerobí veci „len tak“, a platí to aj pre kľúč od modelu Huayra. Je vyfrézovaný z kovu, má tvar zmenšeniny samotného auta a po rozpolení sa z jednej časti stane klasický elektronický kľúč. Je to dokonalý príklad toho, ako Horacio Pagani berie dizajn úplne do extrému a ide do detailov.
Bugatti Veyron: nádrž prázdna za 12 minút
Bugatti Veyron je známe tým, že pri maximálnej rýchlosti spaľuje palivo tempom, ktoré nedáva šancu skoro žiadnej peňaženke. Pri rýchlosti okolo 400 km/h dokáže vyprázdniť približne 100-litrovú nádrž zhruba za 12 minút, čo v praxi znamená dojazd okolo 80 km.
A to nie je všetko. Pneumatiky by to tiež dlho nevydržali. Pri tejto rychlosti by zvládli maximálne 15 minút. Cena novej sady? Tá stojí desiatky tisíc eur!
Dodge Challenger SRT Demon: sedadlá za 1 dolár
Dodge pri predstavení Demona mieril na to, aby z neho spravil legálny dragster s maximálne odľahčenou karosériou. Štandardne preto dostanete iba jedno sedadlo, vodičovo! Sedadlo spolujazdca a zadnú lavicu si môžete „dokúpiť“ ako extra výbavu, každé za symbolický 1 dolár.
Je to geniálny marketingový ťah: auto ostáva oficiálne čo najviac „hardcore“, ale každý budúci majiteľ si v prípade záujmu, môže sedadlá za pár drobných doplatí.
Lykan Hypersport: diamanty v svetlách
Lykan Hypersport od W Motors sa preslávil nielen filmom Rýchlo a zbesilo, ale aj svetlometmi s drahokamami. V jednotlivých svetlách je použitých približne 420 pravých diamantov, pričom zákazník si môže zvoliť aj iné drahokamy.
Funkčne to samozrejme nič nepridáva, ide čisto o šperk na kolesách a demonštráciu toho, kam až vie ísť individualizácia pri ultra‑limitovaných hyperšportoch.
Aston Martin Valkyrie: logo tenšie než vlas
Valkyrie vznikala v spolupráci s RedBull Racing a cieľom bolo priblížiť túto limitku Formule 1 čo najbližšie. Tomu zodpovedá aj extrémne odľahčený znak značky na nose auta. Aston si povedal, že nálepka nie je hodná takéhoto auta, no treba ešte niekde ušetriť na váhe. A tak vznikol hliníkový emblem, ktorý má hrúbku približne 70 mikrónov, čo je menej než priemerný ľudský vlas.
Pagani Zonda R: príliš hlučná aj pre okruhy
Pagani Zonda R nie je homologovaná na cestu, čo je známe. Zaujímavé však je to, že jej extrémne hlučný atmosférický V12 AMG motor často naráža aj na hlukové limity samotných okruhov, ktoré musia dodržiavať prísne normy. Aj preto sa o nej zvykne hovoriť, že je „až príliš hlučná pre väčšinu tratí“.
McLaren F1: zlato ako tepelný štít
McLaren F1 používal v motorovom priestore materiál, ktorý by človek čakal niekde inde, než v aute. Motorový priestor obložený zlatou fóliou, ktorá funguje ako špičkový reflektor tepla a pomáha udržať žiar z atmosférického V12 pod kontrolou.
Zlato tu teda nie je pre okázalosť, ale ako racionálna voľba materiálu s mimoriadnymi tepelnými vlastnosťami. Presne v duchu prístupu, akým McLaren F1 vznikal.
Svet superšportov je miesto, kde je možné všetko. Zlato v motorovom priestore, diamanty v svetlometoch či kľúč ako malé umelecké dielo sú toho ideálnym dôkazom. Na prvý pohľad pôsobia ako meme, ale v skutočnosti ukazujú, kam až sú značky ochotné zájsť, aby ich auto bolo zapamätateľné aj dlho potom, čo zíde z tituliek katalógov.
zdroj: Instagram hypewhip
