Za vstupom čínskej skupiny GAC (Guangzhou Automobile Group) na český a slovenský trh stojí spoločnosť Colmobil Automotive. Ide o izraelskú automobilovú skupinu s históriou siahajúcou do roku 1906, ktorá v Rakúsku zabezpečuje dovoz a distribúciu viacerých čínskych značiek.
Colmobil plánuje v Česku spustiť oficiálny predaj GAC v prvom štvrťroku 2027 a súčasne pripravuje obchodné a servisné zastúpenie na Slovensku. Presný termín začiatku slovenského predaja ani domáce ceny však zatiaľ neoznámil.
Ani táto čínska automobilka neprichádza iba s jedným typom pohonu. V rámci svojej skupiny rozvíja značku GAC s hybridnými modelmi, elektricky orientovaný Aion a prémiovú divíziu Hyptec. V tejto zostave dorazila aj na pražský e-Salon.
GAC S7: veľké SUV s plug-in hybridom
Najväčším prakticky orientovaným modelom pražskej expozície je GAC S7. Ide o približne 4,9 metra dlhé SUV s päťmiestnym interiérom, ktoré by malo v Európe zastávať pozíciu jedného z vrcholných modelov značky.
Plug-in hybridná verzia kombinuje preplňovaný benzínový štvorvalec 1.5 Turbo s dvojicou elektromotorov a pohonom všetkých kolies. Podľa doterajších údajov dosahuje kombinovaný výkon viac ako 500 koní, pričom batéria s kapacitou 36,3 kWh umožňuje aj jazdu výlučne na elektrinu.
Automobilka deklaruje zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 5,8 sekundy, súčasťou výbavy môžu byť adaptívne svetlomety, 15,6-palcový centrálny displej či vyhrievané, ventilované a masážne sedadlá. Presná európska špecifikácia a ceny zatiaľ nie sú potvrdené.
Aion UT a Aion V: elektromobily s rakúskou pridanou hodnotou
Z pohľadu predajných objemov budú pravdepodobne dôležitejšie dva elektrické modely značky Aion. Menší UT je 4,27 metra dlhý hatchback s rázvorom 2750 mm, elektromotorom s výkonom 204 koní a pohonom predných kolies. Batéria typu LFP s využiteľnou kapacitou 60 kWh zabezpečuje dojazd do 430 kilometrov podľa WLTP.
V Česku bude Aion UT stáť od 629 900 Kč, v Rakúsku už má oficiálnu cenu od 26 990 eur. Zaujímavý môže byť pre zákazníkov aj pomerne veľký batožinový priestor s objemom 440 litrov.
Väčší Aion V má dĺžku 4,61 metra a patrí tiež medzi rodinné SUV. Používa elektromotor s rovnakým výkonom 204 koní, ale väčšiu batériu s kapacitou 75,26 kWh. Maximálny dojazd dosahuje 510 kilometrov podľa WLTP a pri nabíjaní jednosmerným prúdom zvláda výkon až 180 kW. V jeho výbave sa objavujú napríklad masážne sedadlá, panoramatická strecha či chladená schránka v stredovej konzole. Česká cena začína na 849 900 Kč, rakúska na 35 990 eur.
Oba elektromobily určené pre európsky trh prechádzajú finálnou montážou v rakúskom závode Magna Steyr v Štajerskom Hradci. Colmobil bude odtiaľ zabezpečovať aj logistiku vozidiel a náhradných dielcov. Podľa importéra je v rakúskom sklade dostupných približne 95 percent položiek náhradných komponentov.
Hyptec SSR: batériový supersport s výkonom 900 kW
Celkom odlišný charakter má štvrtá novinka. Hyptec SSR je elektrický supersport, ktorým chce skupina GAC demonštrovať svoje technologické možnosti. Dvojmiestne kupé využíva karbónový monokok, kompozitné panely karosérie a trojicu elektromotorov s kombinovaným výkonom až 900 kW, teda 1225 koní. Najvýkonnejšie vyhotovenie podľa výrobcu zvláda zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 1,9 sekundy.
Čínsky supersport zatiaľ predstavuje predovšetkým výkladnú skriňu automobilky. Jeho vystavenie v Prahe automaticky neznamená, že sa dostane aj do bežného predaja na českom alebo slovenskom trhu. Pre slovenských zákazníkov budú preto zatiaľ dôležitejšie dostupnejšie modely Aion a pripravovaný plug-in hybrid GAC S7. O ich skutočných vyhliadkach pochopiteľne rozhodnú nielen ceny, ale aj rozsah predajnej siete, servisné zázemie a podmienky záruky, ktoré zatiaľ pre slovenský trh nepoznáme.
zdroj: GAC
