Boja sa aj základných úkonov
Mladí vodiči považujú za najstresujúcejšie výmenu pneumatiky, núdzové štartovanie pomocou káblov a paralelné parkovanie.
Najvýraznejší je práve strach z paralelného parkovania. Až 45 % opýtaných priznalo, že by radšej zaparkovalo ďalej a prešlo 10 minút pešo, než aby sa pokúsilo zaparkovať do úzkej medzery medzi dvoma vozidlami.
Pre čitateľov TOPSPEED.sk to môže znieť prekvapivo. Paralelné parkovanie patrí medzi základné zručnosti, ktoré musí vodič zvládnuť už počas autoškoly. Realita však ukazuje, že sa po získaní vodičského preukazu mnohí mladí vodiči týmto situáciám aktívne vyhýbajú.
Skrytá kríza na cestách
Strach za volantom nemá len praktické dôsledky pri parkovaní pred obchodom. Výsledky prieskumu, na ktoré upozornil Daily Mail, naznačujú širší spoločenský problém.
Viac ako jeden z desiatich mladých ľudí uviedol, že pre úzkosť z jazdy prišiel o vysnívanú prácu. Desať percent dokonca odmietlo povýšenie, pretože by znamenalo viac času za volantom. Odborníci preto hovoria o „skrytej kríze na cestách“, ktorá presahuje rámec dopravy a zasahuje aj pracovný trh.
Pre generáciu, ktorá vyrástla v ére home office a digitálnej komunikácie, môže byť pravidelné dochádzanie autom výraznou psychickou záťažou. Auto už nie je symbolom slobody, ale naopak zdrojom stresu.
Nedostatok profesionálnych vodičov
Práve tento trend môže nepriamo súvisieť aj s dlhodobo diskutovaným problémom nedostatku profesionálnych vodičov. Starší kamionisti postupne odchádzajú do dôchodku, no mladí vodiči neprichádzajú v dostatočnom počte. Ak veľká časť generácie Z pociťuje stres už pri bežnom parkovaní či jazde v hustej premávke, predstava tisícok kilometrov mesačne za volantom kamióna môže pôsobiť vyslovene odstrašujúco. Výsledkom je prehlbujúca sa medzera na trhu práce, ktorú dopravné firmy pociťujú čoraz výraznejšie.
Prečo práve generácia Z?
Dôvodov môže byť viacero. Prvým je napríklad silnejšia citlivosť na stres a tlak na výkon. Ďalej sú to menšie praktické skúsenosti s manuálnymi činnosťami, ako je výmena pneumatiky. Kladie sa aj väčší dôraz na bezpečnosť a obavy z chýb v očiach ostatných.
Mladí vodiči často priznávajú, že sa boja najmä zlyhania pred inými – trúbenia, netrpezlivých pohľadov či kritiky. Paralelné parkovanie v rušnej ulici tak vnímajú ako verejnú skúšku sebavedomia.
Dá sa strach prekonať?
Dobrou správou je, že odborníci ponúkajú pomerne jednoduchý postup. Úzkosť z jazdy sa dá znížiť postupným návykom. Najskôr si sadnúť do auta a nechať bežať motor. Potom absolvovať krátku jazdu po známej trase. Postupne pridávať náročnejšie situácie, až po jazdu na diaľnici či parkovanie v centre mesta.
Kľúčové je nevytvárať si návyk vyhýbania sa. Každé „radšej pôjdem pešo“ krátkodobo uľaví, no dlhodobo posilní strach.
Zmena prístupu v autoškolách?
Otázkou zostáva, či by na tento trend nemali reagovať aj autoškoly. Viac praktických tréningov parkovania, simulované krízové situácie či výmena pneumatiky pod dohľadom inštruktora môžu pomôcť znížiť neistotu ešte pred prvou samostatnou jazdou.
Ak sa strach za volantom stáva prekážkou kariéry a každodenného fungovania, nejde už len o individuálnu slabosť, ale o trend, ktorý si zaslúži pozornosť aj na Slovensku.
ZDROJ: Daily Mail
