Poďme rovno k číslam. Na dĺžku novinka meria 4155 mm, čo ju radí do segmentu kompaktných crossoverov. Na výšku sa radí presne medzi Fabiu a Kamiq, teda je to taký zlatý stred s 1505 mm. Vďaka rázvoru až 2680 mm však bude vnútri na pomery triedy dostatok priestoru, za čo vďačí aj novej modulárnej elektrickej platforme E-GMP so 400-V architektúrou.
Dve veľkosti batérie, dojazd takmer 500 km
Automobil bude k dispozícii s dvomi akumulátormi. Menší Standard Range má mať 42,2 kWh a väčší Long Range 61 kWh. Odstupňované budú aj výkony, pre SR to bude 107,8 kW (147 koní) a pre LR 99,5 kW (135 koní). Vďaka tomu zrýchli slabší model z 0 na 100 km/h za 9,6 sekundy a silnejší za rovných 9 sekúnd. Maximálna rýchlosť je v oboch prípadoch 170 km/h.
Dojazd by mal byť podľa WLTP 344 km s menším a až 496 km s väčším akumulátorom, čo bude v tejto triede sllušná hodnota. V základe bude 11-kW nabíjanie typu AC, za príplatok dokonca 22 kW. Pri jednosmernom prúde uvádza výrobca čas nabíjania z 10 na 80 % (pre SR) 29 minút a rovných 30 minút v prípade LR. K dispozícii bude aj funkcia V2L či prístup do auta pomocou smartfónu.
Dizajnový jazyk Art of Steel je v tomto segmente novinkou, pomáha aj k súčiniteľu odporu vzduchu Cd 0,263. Zákazník bude mať na výber od 16 do 19-palcových kolies. Veľkorysý batožinový priestor má kapacitu 441 litrov. Ide o prvý Hyundai v tejto kategórii, ktorý prinesie nový informačno-zábavný systém Pleos Connect založený na operačnom systéme Android Automotive OS a v ponuke bude s 12,9 alebo 14,6-palcovým displejom. Podľa zastúpenia značky by sa mal v slovenských predajniach objaviť na prelome septembra a októbra 2026 za zatiaľ nešpecifikované ceny.
zdroj: Hyundai
