Oba radary musia preč
Ministerstvo vnútra vyzvalo spoločnosť Soitron, aby bezodkladne demontovala oba dodané radary z testovacej prevádzky. Podľa rezortu predložené doklady nestačia na jednoznačné overenie pôvodu zariadení ani ich rozhodujúcich komponentov. Štát preto nedokáže vylúčiť bezpečnostné pochybnosti.
Soitron má dvojicu radarov nahradiť technikou, ktorá spĺňa slovenské aj európske zákonné, technické a bezpečnostné podmienky. Pred montážou musí ministerstvu oznámiť presný typ a doložiť pôvod, parametre i bezpečnosť zariadení.
Firma uhradí demontáž aj náhradné radary. Zároveň ukončila skúšanie všetkých sporných zariadení vo vlastníctve spoločnosti a odstránila aj samostatný testovací kus zo sídla na Plynárenskej ulici v Bratislave.
Od istoty k vážnemu podozreniu
Ešte pár dňami spoločnosť Soitron „v plnom rozsahu“ odmietala tvrdenia, že kamery pochádzajú z Ruskej federácie. Uvádzala, že radary NERO R-ONE distribuuje bratislavská spoločnosť it-s a vyrába ich cyperská SODASUS Ltd., ktorá mala prevziať výrobu a know-how od chorvátskej firmy NEROline.
Dňa 10. augusta už Soitron oznámil, že eviduje „vážne podozrenia“. Skutočný pôvod zariadení sa podľa firmy nemusí zhodovať s pôvodom, ktorý deklaroval dovozca.
Spoločnosť však nevysvetlila, koho v aktuálnom stanovisku označuje za dovozcu, aký pôvod tento subjekt uviedol ani kam vedú nové zistenia. Ruský pôvod techniky preto stále nikto nepotvrdil. Istota, s ktorou ho dodávateľ pred niekoľkými dňami odmietal, však zmizla.
Rezort prešiel od odmietania podozrení cez zapojenie Národného bezpečnostného úradu až k príkazu na demontáž.
Najprv montáž, potom bezpečnostné preverenie
Rezort si objednal dva kusy až po tom, ako model 30. júna 2026 získal certifikát Slovenského metrologického ústavu. Metrologické schválenie však samo osebe nerieši dodávateľský reťazec, pôvod hardvéru, bezpečnosť softvéru ani spôsob komunikácie zariadenia.
Národný bezpečnostný úrad má teraz posúdiť hardvérové a softvérové riešenie radarov, komunikáciu aj možné technologické prepojenia. Ministerstvo zároveň pripravuje nové postupy, podľa ktorých má štát preveriť pôvod a bezpečnosť podobných zariadení ešte pred ich nasadením do verejného priestoru.
Z celej situácie vyplýva nepríjemný záver. Štát si najprv objednal prvé kusy a dodávateľ ich namontoval. Rezort však začal dôkladne zisťovať pôvod rozhodujúcich komponentov až po medializácii prípadu.
Radary údajne neposlali ani jednu pokutu
Ministerstvo tvrdí, že oba radary pracovali výhradne v testovacom režime. Rezort údajne záznamy nepároval s registrami, nevyhodnocoval podľa nich dopravné priestupky a neuložil ani jednu pokutu. Demontáž by tak nemala ovplyvniť žiadne priestupkové konanie.
Nikto zatiaľ nepreukázal ani únik údajov. Neexistencia dôkazu o úniku však nenahrádza bezpečnostný audit. Práve NBÚ má ešte len zistiť, či technické riešenie nepredstavovalo riziko.
Odstránenie sporných kusov neznamená koniec automatických kontrol. Soitron má predložiť alternatívne riešenie a ministerstvo tvrdí, že centrálna infraštruktúra zostáva plne funkčná. Z ciest tak zmiznú konkrétne radary, nie celý plán.
Otázka, či išlo o ruskú techniku, zostáva otvorená. Už teraz však vieme, že štát ani zmluvný dodávateľ nedokázali pred montážou spoľahlivo overiť pôvod zariadenia, ktoré sníma verejný priestor. To predstavuje problém, aj keby stopy napokon neviedli do Ruska.
Obrázok na titulku nie je reálna fotografia, ale počítačom vytvorená ilustrácia.
