Technika schopná diaľkovo vám zabrániť z nejakého dôvodu jazdu v automobile už nie je problém. Existuje a zákonodarná časť v Spojených štátoch sa ju snaží pretlačiť do praxe. Tamojšie znenie hovorí o takzvanom „pasívnom monitorovaní výkonu vodiča motorového vozidla...“ a dodáva, že „v prípade zistenia zhoršenia jeho chovania by zabránilo alebo obmedzilo riadenie motorového vozidla“.
Toto znenie je pomerne široké a zahŕňa okrem iného napríklad aj alkoholové testery v automobiloch, ktoré vám nedovolia naštartovať v prípade pozitívneho testu. Spomínaná „detekcia zhoršenia schopností“ však zároveň znamená, že by mohlo ísť aj o techniku schopnú rozpoznať začiatok pitia alkoholu počas jazdy a teda aj zastavenie už idúceho vozidla!
Nejde o nápad Trumpovej administratívy
Len pripomíname, že nejde o výmysel Trumpovej administratívy. Pôvodne sa tento nápad objavil v Bidenovom zákone o infraštruktúre, ktorý spustil proces vypracovania konkrétnych pravidiel. Mnohí si mysleli, že Donald Trump spolu s republikánmi tento návrh zhodia zo stola, pred pár dňami sa však stalo niečo iné.
Celkom 57 republikánov pred týždňom hlasovalo v dolnej komore Kongresu spoločne s drvivou väčšinou demokratov za zachovanie (!) mandátu z Bidenovej éry, ktorý zjednodušene povedané dovolí vláde diaľkovo ovládať vozidlá občanov.
Ako v 1984?
Toto rozhodnutie poriadne zvýšilo tlak konzervatívneho krídla republikánov. „Myšlienka, že by federálna vláda požadovala od výrobcov automobilov, aby vybavili vozidlá vypínačom, ktorý by vláda mohla ovládať, je niečo, čo by ste očakávali v Orwellovom románe 1984, a napriek tomu...“ uviedol na sociálnej sieti X floridský guvernér Ron DeSantis.
A podobne to vidia aj ďalší politici. „Neuveriteľne znepokojivé,“ napísal vo svojom príspevku republikánsky poslanec Keith Self. „57 republikánov sa v Snemovni reprezentantov práve pripojilo k takmer všetkým demokratom, aby zabezpečili, že vám vláda bude môcť kedykoľvek vypnúť auto.“
Dnešné technológie sú nespoľahlivé
Predchádzajúca Bidenova vláda nariadila Národnému úradu pre bezpečnosť cestnej premávky (NHTSA) vypracovať nové štandardy pre výrobcov s cieľom obmedziť riadenie pod vplyvom alkoholu. NHTSA však zatiaľ návrh hotový nemá. V správe pre Kongres vysvetľuje, že usilovne pracuje na „vývoji spoľahlivého vypínača“ a problém je momentálne v tom, že to zjavne nie je také jednoduché.
Alkoholový detektor používaný pred naštartovaním v zásade funguje už dnes, lenže... „Naďalej preskúmavame technológie, ktoré by boli schopné detegovať zhoršenie vodičských schopností,“ uvádza NHTSA a dodáva: „Agentúra úzko spolupracuje s partnermi v odbore, pretože technológie pasívnej a presnej detekcie sa stále vyvíjajú.“
Ohrozenie občianskych slobôd?
NHTSA špeciálne pripomína, že momentálne pretrvávajú problémy s rozlišovaním riadenia pod vplyvom alkoholu a ospalým, unaveným či rozptýleným chovaním!
„Blížiaci sa orwellovský termín možnosti zastavovať riadenie automobilu ohrozuje občianske slobody,“ nechal sa počuť Thomas Massie, republikánsky poslanec za Ketucky, ktorý sa snažil pozmeňovacím návrhom zrušiť vládnu požiadavku na vývoj spomínaného „vypínača“. Zároveň upozorňuje, že je len otázkou času, kedy konštruktéri prekonajú momentálne technologické prekážky.
„Vaša palubná doska by nemala byť sudcom, porotou a katom!“
Nástroj moci
Massie a ďalší kritici súčasne tvrdia, že už samotné nariadenie vývoja tejto techniky regulačnými orgánmi otvára vláde dvere k tomu, aby prekročila svoju právomoc. Podľa nich bude systém schopný deaktivovať vozidlo bez ohľadu na to, ako bude implementovaný, čo je podľa kritikov cesta k tomu, aby sa „vypínač“ stal nástrojom na sledovanie alebo kontrolu.
„Vaša palubná doska by nemala byť sudcom, porotou a katom,“ napísal Thomas Massie na X s argumentom, že budúce systémy by mohli vypínať autá na základe chybných dát, bez riadneho procesu a okamžitej nápravy pre vodiča.
Obhajcovia chystaných nových pravidiel zase tvrdia, že alkohol ostáva jedným z najnebezpečnejších a najtrvalejších problémov bezpečnosti cestnej premávky, keď je v USA každoročne zodpovedný za smrť 13 tisíc ľudí.
Odpovedali 3 ľudia
