Waze nekončí, no pravidlá sa môžu zmeniť
Európska únia nezakázala Waze, Google Maps ani iné navigačné aplikácie. Rovnako neplatí, že od 16. júna vodiči v celej Európe nesmú nahlasovať radary alebo policajné kontroly.
Súdny dvor EÚ rozhodol, že členské štáty môžu za určitých podmienok obmedziť preposielanie informácií o niektorých cestných kontrolách.
Rozhodnutie prišlo v spore francúzskej spoločnosti Coyote System, ktorá ponúka vodičom službu podobnú komunitným navigáciám. Francúzsko už dlhšie obmedzuje upozorňovanie na vybrané policajné kontroly a firma namietala, že také pravidlá narážajú na európske právo. Súd však dal členským štátom väčší priestor, ak tvrdšie pravidlá odôvodnia verejnou bezpečnosťou a nastavia ich primerane.
Prečo sa to týka aj Waze?
Hoci súd riešil najmä Coyote, verdikt môže ovplyvniť aj aplikácie typu Waze. Tie totiž nefungujú len ako jednoduchá nástenka s hláseniami vodičov. Algoritmus rozhoduje, komu sa informácia zobrazí, kedy sa zobrazí a s akou prioritou ju aplikácia pošle ďalej.
Práve tento detail môže byť pre podobné služby problém. Súd naznačil, že ak aplikácia aktívne pracuje s údajmi od používateľov, nemôže sa vždy tváriť ako úplne neutrálny sprostredkovateľ. Inak povedané, pri hláseniach radarov a kontrol už nemusí stačiť argument, že všetko nahlasujú len samotní vodiči.
Pre slovenských vodičov sa zatiaľ nič nemení
Waze môžete ďalej používať ako navigáciu a slovenská legislatíva priamo nehovorí o zákaze komunitného nahlasovania radarov v aplikácii.
Pri cestách do zahraničia však môže byť situácia iná. Pravidlá sa v jednotlivých krajinách líšia a po tomto verdikte môžu mať štáty silnejší argument na obmedzenie presných upozornení na policajné kontroly. V praxi sa tak môže stať, že aplikácia v jednej krajine ukáže presné miesto radaru, v druhej zobrazí len širšiu zónu a inde podobné hlásenia úplne obmedzí.
Zákaz sa teda blíži?
Plošný zákaz nahlasovania radarov v celej EÚ dnes neplatí. Rozhodnutie však ukazuje smer, ktorým sa môže regulácia uberať. Ak niektoré štáty doteraz váhali, či môžu komunitné hlásenia radarov a kontrol obmedziť, teraz majú v rukách silnejší právny základ.
Pre vodičov z toho vyplýva jednoduchý záver. Waze netreba mazať z telefónu, no pri cestách naprieč Európou sa už neoplatí spoliehať na to, že bude všade fungovať rovnako. Funkcia, ktorú vodiči roky považovali za samozrejmosť, sa môže v niektorých krajinách postupne meniť alebo úplne miznúť.
Obrázok na titulku nie je reálna fotografia, ale počítačom vytvorená ilustrácia.
