Rýchlejšie než vypiť kávu
V čase, keď väčšina elektromobilov potrebuje na nabitie z 10 % na 80 % aspoň 20 minút, Zeekr 001 posúva hranice ešte ďalej. Počas testov sa batéria nabila za 6,5 minúty. Maximálny výkon dosiahol neuveriteľných 1 321 kW, teda 1,32 megawattu – výkon, aký zatiaľ nepredviedol žiadny sériovo vyrábaný model.
Automobilka Zeekr, zo skupiny Geely, testovala nabíjanie spolu s modelom Zeekr 7X, ktorý využíva rovnakú platformu. Výsledky oboch áut ukázali, že inžinieri zvládli zladiť vysokonapäťovú architektúru, výkonné chladenie a riadenie prúdu tak, aby batéria zvládla takú záťaž bez škôd.
V praxi to znamená, že kým si vodič stihne vypiť kávu, auto má energiu na ďalšie stovky kilometrov. V takomto svetle sa predstava dlhého čakania pri nabíjačke stáva minulosťou.
Ako to dokázali?
Tajomstvo rýchleho nabíjania spočíva v elektrickej architektúre s napätím presahujúcim 800 voltov a v pokročilom batériovom manažmente. Zeekr využíva články s vysokou hustotou energie, ktoré umožňujú prijímať extrémny prúd bez výrazného prehrievania.
Dôležitú úlohu hrá aj kvapalinové chladenie a inteligentné riadenie teploty. To zaručuje, že články pracujú v optimálnom rozsahu bez rizika prehriatia alebo degradácie. Výsledkom je nielen rekordný výkon, ale aj udržanie vysokej efektivity počas celého procesu nabíjania.
Podľa dostupných informácií sa Zeekr 001 v demonštračnom teste nabil z 10 % na 100 % za 13 minút a 23 sekúnd. To je čas, ktorý doteraz pripomínal skôr prestávku na občerstvenie než nabíjanie elektromobilu.
Dojazd a reálna využiteľnosť
Papierovo ponúka Zeekr 001 dojazd okolo 480 km podľa WLTP. V reálnych podmienkach bude závisieť od štýlu jazdy, teploty či používanej výbavy, no aj pri rýchlom nabíjaní by mal vodič v priebehu niekoľkých minút získať stovky kilometrov navyše.
Otázkou však zostáva, kde takýto výkon reálne využiť. Nabíjačky s výkonom nad 1 MW sú zatiaľ skôr raritou, no v Číne už vznikajú prvé pilotné stanice pripravené na takéto parametre. V Európe sa očakáva rozšírenie ultrarýchlych nabíjačiek v najbližších rokoch, najmä na diaľničných koridoroch.
Zeekr 001 vs. konkurencia
V porovnaní s konkurenciou sa Zeekr 001 javí ako technologický skok. Tesla Model S Plaid zvláda maximálne okolo 250 kW, Porsche Taycan približne 320 kW a Hyundai Ioniq 5 okolo 240 kW. Zeekr 001 ich teda prekonáva štvornásobne až päťnásobne.
Za značkou Zeekr stojí čínska skupina Geely, ktorá vlastní aj Volvo, Polestar a Lotus. Cieľom značky je ponúknuť prémiové elektromobily s európskym dizajnom a technológiami, ktoré dokážu konkurovať špičke v segmente. Zeekr 001 sa už predáva v Číne a vybrané trhy v Európe by mali nasledovať v najbližších mesiacoch.
Budúcnosť rýchleho nabíjania
Rekordný výkon 1,3 MW otvára dvere novej ére elektromobility, ale prináša aj výzvy. Takéto prúdy si vyžadujú masívne káble, špeciálne chladené konektory a infraštruktúru schopnú odoberať energiu, ktorú by inak spotrebovalo menšie sídlisko.
Otázkou tiež je, ako rýchle nabíjanie ovplyvní životnosť batérií. Výrobcovia tvrdia, že pokročilé riadenie teploty dokáže negatívny vplyv minimalizovať, no dlhodobé skúsenosti zatiaľ chýbajú.
Jedno je však isté – Zeekr 001 nastavuje nový štandard a ukazuje, kam smeruje vývoj. Nabíjanie elektromobilu už nemusí byť kompromisom medzi rýchlosťou a komfortom. Ak sa takéto technológie rozšíria, časy dlhého čakania na nabíjačkách sa môžu stať minulosťou.
