Bežná prax mnohých Slovákov
Lacnejšie palivo v zahraničí láka čoraz viac vodičov. Mnohí natankujú plnú nádrž a k tomu si vezmú ešte kanister navyše – pre druhé auto, kosačku alebo ako rezervu. Väčšina ľudí má pocit, že ide o úplne normálnu vec, ktorú robia roky bez problémov. Lenže práve tu sa začína problém, o ktorom veľa vodičov netuší.
Tankovanie do kanistrov nie je na Slovensku úplne zakázané
Na Slovensku zákon priamo nezakazuje tankovanie paliva do kanistrov. To však neznamená, že je povolené bez obmedzení. Predpisy presne určujú, do akých nádob smiete palivo tankovať a ako ho smiete prepravovať.
Rozhodujúce nie je, či palivo používate pre vlastnú potrebu, ale:
- aký typ nádoby používate,
- v akom množstve palivo prepravujete,
- ako je kanister uložený vo vozidle.
Nie je kanister ako kanister
Na čerpacej stanici smiete tankovať palivo len do certifikovaných kanistrov, ktoré:
- sú určené na pohonné hmoty,
- majú označenie UN,
- sú vyrobené z materiálu odolného voči benzínu alebo nafte,
- majú tesniaci uzáver.
Typicky ide o kovové kanistre alebo kvalitné plastové nádoby s jasným označením. Práve certifikácia je kľúčová – bez nej môže vzniknúť problém už pri bežnej policajnej kontrole.
Kreativita Slovákov nemá hranice
Veľa ľudí používa nádoby, ktoré sú na prepravu PHM nevhodné. Najčastejším príkladom sú prázdne obaly od kvapaliny do ostrekovačov, kuchynského oleja či rôzne plastové bandasky zo záhradkárskych alebo vinárskych potrieb. Z pohľadu zákona aj bezpečnosti však ide o vážny problém, pretože tieto obaly:
- nemajú certifikáciu pre pohonné hmoty,
- plast nie je odolný voči benzínu ani jeho výparom,
- uzáver netesní tak, ako má.
Pri kontrole policajt nerieši, že ide „len o benzín do kosačky“. Posudzuje, či nádoba spĺňa predpisy. A v tomto prípade odpoveď znie jednoznačne nie.
Tankovacia turistika ako zdroj nevedomých priestupkov
Práve tankovacia turistika je dôvod, prečo sa mnohí vodiči dopúšťajú priestupku nevedomky. Vodič ide len „na otočku“ za lacnejším palivom, nemá so sebou certifikovaný kanister a použije to, čo je poruke.
Pri návrate na Slovensko vstupujú do hry aj daňové a colné predpisy, o ktorých veľa ľudí netuší. Palivo v štandardnej palivovej nádrži vozidla sa nerieši, no v prípade prenosných nádob platí obmedzenie. Bez ďalších povinností si možno zo zahraničia doviezť najviac 10 litrov pohonných hmôt v kanistri. Ak je množstvo vyššie, colný úrad ho môže považovať za dovoz paliva, ktorý už podlieha spotrebnej dani a administratívnym povinnostiam.
Problém je, že vodiči si tento rozdiel neuvedomujú. Zákon nerieši úmysel, ale stav pri kontrole. Policajta ani colníka nezaujíma, že palivo je „len pre vlastnú potrebu“. Rozhoduje množstvo, typ nádoby a skutočnosť, že vodič prekročil hranice. Aj preto sa zdanlivo neškodná tankovacia turistika môže rýchlo zmeniť na nepríjemnú a drahú skúsenosť.
Za hranicami je situácia ešte prísnejšia
Na Slovensku sa kontroly zamerané výlučne na kanistre vyskytujú skôr výnimočne. To však neznamená, že riziko neexistuje. Úplne iná situácia nastáva v zahraničí.
Rakúsko a Nemecko
V týchto krajinách posudzujú prevoz paliva oveľa prísnejšie. Policajti sa zameriavajú na:
- certifikáciu nádoby,
- únik výparov,
- uloženie kanistra vo vozidle.
Pri porušení pravidiel hrozia vysoké pokuty a v niektorých prípadoch riešia prevoz paliva ako nedovolenú prepravu nebezpečných látok.
Česko
Pravidlá sú podobné ako na Slovensku, no kontroly bývajú častejšie. Problémom je najmä prevoz paliva v kabíne alebo v nevyhovujúcich nádobách.
Čo riešia policajti pri kontrole ako prvé
Pri cestnej kontrole sa policajti zameriavajú najmä na:
- typ nádoby a označenie,
- zápach paliva v kabíne,
- zabezpečenie kanistra proti pohybu,
- množstvo prepravovaného paliva.
Ak zistia porušenie predpisov, pokuta sa môže pohybovať od desiatok až po stovky eur. V niektorých prípadoch môžu riešiť aj technickú spôsobilosť vozidla.
Najväčší problém nastáva pri nehode
Najvážnejšie následky sa často ukážu až pri nehode alebo ak vozidlo začne horieť. Únik paliva výrazne zvyšuje riziko požiaru a ohrozuje posádku aj záchranárov. Nehovoriac o tom, že záhradný barel plný benzínu v kufri auta premení „obyčajný rýchlo a ľahko uhasiteľný požiar“ na scénu hodnú akčného filmu. Poisťovňa môže zároveň krátiť poistné plnenie alebo ho úplne odmietnuť.
Ako sa vyhnúť problémom?
Ak sa rozhodnete pre tankovanie do kanistra:
- používajte výhradne certifikovaný kanister s označením UN,
- kanistre zabezpečte proti pohybu,
- vyhnite sa improvizovaným nádobám,
- pri cestách do zahraničia rátajte s prísnejšími pravidlami.
Odpovedalo 32 ľudí
