My v TOPSPEED.sk sme skalopevne presvedčení, že všetky autá kategórie SUV a Crossover by automaticky sériovo mali mať pohon oboch náprav. Ak už nie úplne poriadny s mechanickým prepojením náprav hnacími hriadeľmi, nech je v nich aspoň také čiastočné riešenie ako ponúka Toyota v modeli Yaris Cross hybrid AWD-i. Test Toyota Yaris Cross zisťuje, čo tento netradičný pohon dokáže.
To znamená pohon zadnej nápravy bez mechanického prepojenia na spaľovací motor, alebo prednú nápravu. Len pomocou malého elektromotora a len na veľmi obmedzený čas s veľmi obmedzeným výkonom. Veľmi podrobne sme preto vyskúšali jeho prínos pre jazdu na snehu, v stredne ťažkom teréne a tiež jeho prednosť pre zníženie spotreby.
10.04.22 18:21
Mna skôr zarazilo to podceňovanie a prirovnanie pánov novinárov. Motor elektrobicykla má poväčšine oficiálne 250 W, skôr motor kolískovej píli/cirkulárky má cca 4 KW, keď už prirovnávať :-) Nepodceňoval by som použitie motorčeka, ide tam o sprevodovanie plus iné dalšie veci, ktoré sa dajú dočítať aj v oficiálnej tlačovej správe, keď už 3x bolo dané vozidlo k dispozícii. Ja by som im ako importér žiadne auto nedal. Poslal by som ich do učenia k https://www.autozurnal.com/ Michal Karpát alebo Filim Garaj https://www.youtube.com/watch?v=iS87KBTzHyU&t=703s
Bieda. Nie sme v rádiu, kde stačí sa chychotať a potom pustiť odrhovačku. Tu treba občas aj pádny argument pustiť do sveta, odbornosť a skúsiť pozrieť čo autom dokázala konkurencia, lebo takto to vypadá slušne povedané čudne. Treba si vybrať, bud budete na zábavu ako garaz.tv alebo ukazovať reálne ľudom autá. Taký mačkopes, pritom pán Čabák to vie ako to funguje.... škoda. Pre mňa sklamanie dnes.
