Prvé rýchle kombi od Volva, typ 850 T-5R má 20 rokov!

Predzvesťou neobyčajného modelu bolo účinkovanie automobilky v Britskom šampionáte cestných vozidiel BTCC s kombi verziou typu 850. Volvo sa vtedy spojilo so stajňou Tom Walkinshaw Racing a pre sezónu 1994 pripravili pretekárske kombi. Hoci veľký kombík pôsobil ako slon v porceláne, na trati vôbec nerobil hanbu. V pretekoch však, za celú sezónu dosiahol najlepšie na piate miesto. Na ďalšiu sezónu už Volvo, najmä kvôli zmene pravidiel, pripravilo verziu sedan a jeho jazdci začali vyhrávať. Švédi predstavili civilnú ostrú 850 T-5R v roku 1994 v oboch karosárskych verziách, čiže sedan aj kombi. Ak vám nie je jasné, prečo je táto legenda označovaná aj ako 855 T-5R, 855 bolo označenie pre 5-dverovú karosériu, teda kombi a 854 pre 4-dverovú, čiže sedan. Inak bola verzia T-5R pre obe karosérie technicky zhodná. Do predaja prišla v roku 1995 ako limitovaná séria. Automobilka vyrobila dokopy iba 5 500 kusov a všetky behom roka 1995 aj predala. Úspech však automobilku motivoval tak, že hneď v 96-tom uviedla na trh model 850 R.

Model 850 T-5R mal pod kapotou 2,3 litrový, radový 5-valec prepĺňaný turbom.  Motor mal označenie B5234T3 a práve na jeho vyladení sa podieľali technici z Porsche. No nie iba na ňom. Spolupráca sa dotkla aj prevodovky a hnacieho ústrojenstva. Výsledkom bolo 181 kW (243 k) a 330 Nm. Dnes sa zdá takmer neuveriteľné, že hoci to nie je až tak dávno, bol motor spojený s iba 4-stupňovou automatickou prevodovkou. Aj keď malo Volvo 850 T-5R pohon iba prednej nápravy, dokázalo zrýchliť na 100 km/h za 7 sekúnd a dosiahnuť maximálnu rýchlosť tesne pod 250 km/h. Od bežných verzii tento model, okrem zrýchlenia odlišoval najme predný a zadný spoiler, nadstavce prahov a čierny interiér s alcantarovými sedadlami. Mimochodom aj na sedadlách sa podpísali technici z Porsche. Celkom zaujímavá bola aj výbava. Volvo 850 T-5R bolo totiž prvé auto vybavené štandardne štyrmi airbagmi. Novinkou boli aj trojbodové bezpečnostné pásy pre všetkých piatich pasažierov. Dovtedy si cestujúci sediaci vzadu v strede musel vystačiť iba s dvojbodovým. Bohatosť výbavy dokumentuje aj zoznam príplatkov. Boli v ňom iba dve položky, menič na 6 CD a paradoxne menšie, 16" kolesá pre zvýšenie komfortu. Model 850 T5-R mal totiž v základe 17" hliníkové disky s pneumatikami 205/45 R17

Po pauze bez rýchleho švédskeho kombi, tento rok firma Polestar predstavila nadupanú V60-ku. Opäť zdieľa rovnakú techniku ako sedan S60 Polestar. Výroba ostrých dvojičiek S60/V60 Polestar začala v lete tohto roka, v továrni Volvo vo švédskom Torslade. Zatiaľ jediné typy s logom Polestar majú pod kapotou prepĺňaný, radový 6-valec s výkonom 257kW (349 k) a krútiacim momentom 500 Nm. Ten putuje cez 6-stupňovú automatickú prevodovku a medzinápravovú spojku Haldex na kolesá oboch náprav. Takto nadopované kombi zvládne 100 km/h za 4,9 s a elektronika zastaví akceleráciu až pri obligátnych 250 km/h.