84.00
MIlacik, odpustam vselico, ale ak uz lovis z posledneho a z nudze sem pajcnes video z YT, tak sa prosim apson pozri, co vidis? Ja vidim modry nasavac, aky mam na Subaru a ak sa pozries nedajboze aj do historichcych tabuliek, tak zistis, ze v roku 1997 rally Portugal nedokoncil. Sezonu celkovo skoncil na 2 mieste, o 1 bod za Tommym, no fabrika obhajila titul MS za konstrukterov. Toto bolo zlate obdobie suba, ked sa im 3x za sebou /1996-98/ podarilo vyhrat svet a okrem edicie Terzo, dali tieto vitazstva moznost vzniknut aj 22B.
84.00
@555Z navale rozcarovania som sa sekol 1995-97 boli tie tri majstraky, ale pridam aspon jedno video, ktore pozna malokto a je tam pri napr 2:20 Colin vo Vivio. http://www.youtube.com/watch?v=KEsXzCmLI9E
@555Colinove auta v chronologickom poradi: Mini Cooper, Hillman Avenger, Talbot Sunbeam, Vauxhall Nova, Ford Sierra XR 4x4, Group A Subaru Legacy, Subaru Impreza 555, Ford Focus rally car, Xsara WRC, Skoda (2005), Ferrari 550-GTS Maranello...
@555555, nemyslim si, ze si tu na to, aby si mi mal ci nemal co odpustat. Neplatis ma, nezamestnavas, vec prva. Druha vec je, ze netusis, preco " lovim" na youtube. Pravda, ten scoop som prehliadol, a neoveril som si pravdivost vyroku, preto ho idem opravit ( za upozornenie dakujem). No mna omnoho viac zaujala praca Colinovych ruk a to, co sa deje pred autom, nez to, ake loga a reklamy mu svietia na kapote :). Lucim sa, aj pracovat treba. :)
84.00
Andrej, prva vec je, ze je velmi kratkozrake reagovat arogantne na skutocne velku chybu, ked ta v konecnom dosledku financuje to, ze to nejaky 555 cita. Druha vec je, ze ISSN vas nuti dodrziavat periodicitu. Ak si odpustim prve dve vety, stale premyslam, kde si tam videl reklamny napis, ci logo? Pekny weekend...
@555Myslim si, ze podla formy, ktorou si zacal svoj prvy prispevok, si mohol ocakavat podobnu reakciu. Veci sa daju pisat rozne, o to horsie, ze sa mnohokrat zle vysvetluju, pokial niesu jednoznacne zadefinovane. Vobec netusim, co ma spolocne ISSN spolocne s tymto webom, alebo projektom. Reklamy a loga bol priklad, ktorym som chcel naznacit, ze predna kapota ma nijakym sposobom nezaujala, naopak, od samotneho diania vo videu. Pre niekoho je dolezity vysledok, pre ineho cesta, ako sa k nemu dopracuje. Snad mi rozumies. Na zaver musim napisat, ze som rad, ze TS.sk cita siroke spektrum ludi, aj takí, ktori realne nieco spravili pre vseobecne povedomie sirokej verejnosti v oblasti automobilizmu, ci motorsportu. To ma ozaj tesi! Pohodovy vikend aj Tebe...
