Keď Alpine na nedávnom Festivale rýchlosti v Goodwoode predstavila vývojový prototyp A110 Future, odkaz sa zdal byť jednoznačný. Tretia generácia ľahkého francúzskeho kupé dostane elektrický pohon, novú 800-voltovú platformu APP a dve pohonné jednotky na zadnej náprave. Šéf značky Philippe Krief však aktuálne potvrdzuje, že „konštrukcia môže byť upravená aj pre spaľovací motor“!
Pravidlá mení Amerika
Hlavným dôvodom je pripravovaná expanzia na severoamerický trh. V USA tvorili elektromobily v júni 2026 len 5,4 percenta predaja nových áut a za celý druhý štvrťrok dosiahli podiel približne 5,7 percenta. Alpine si preto uvedomuje, že batériová A110 by oslovila príliš úzku skupinu zákazníkov. O športové autá so spaľovacím motorom je výrazne väčší záujem a skupina Renault si to uvedomuje.
Francúzsky koncern chce do októbra vedieť, koľko by prispôsobenie platformy APP stálo. O prípadnej výrobe rozhodne do konca roka. Ak vedenie projekt schváli, benzínová Alpine A110 by sa mohla dostať na trh približne o dva roky neskôr.
Francúzi jej môžu poriadne zdvihnúť cenu
Spojené štáty sú tým pádom jasné, máme šancu v Európe? Nechceme to zakríknuť, ale vylúčiť sa to nedá. Alpine hovorí aj o „ďalších trhoch s pomalším nástupom elektrického pohonu“.
Problémom zostáva zásadný domáci francúzsky trh, kde vysoké emisné poplatky dokážu cenu výkonného spaľovacieho auta zvýšiť o desiatky tisíc eur. Alpine preto zvažuje dva protichodné prístupy. Buď novinku posunie medzi výrazne drahšie stroje pre zákazníkov, ktorých dodatočné dane príliš netrápia, alebo vytvorí jednoduchší a dostupnejší základný model.
Lenže aký motor?
Otáznik visí aj nad motorom. Upravovať súčasný preplňovaný štvorvalec s objemom 1,8 litra pre emisnú normu Euro 7 by vraj bolo podľa Kriefa príliš drahé. V ponuke skupiny Renault navyše momentálne nie je veľa vhodných alternatív. Menšie motory s objemom 1,0 a 1,2 litra sú určené najmä pre hybridy, kým štvorvalec 1.3 TCe (zatiaľ) zostáva len jednou z neoficiálnych možností.
zdroj: Alpine
