Nový koncept dostal kompletne prepracované nárazníky, ochranné prvky karosérie, špecifické hmlové svetlá s krytmi inšpirovanými námornou signalizáciou, 17-palcové disky obuté do pneumatík širokých 275 mm, aj strešný nosič určený na prepravu potápačskej výstroje.
Modro-sivé lakovanie odkazuje na vojenské plavidlá a interiér zase pripomína prostredie ponoriek. Nejde pritom len o vizuálnu hračku, väčšina úprav má aj praktický význam.
Využije automobilka príležitosť?
Základom ostáva aktuálny C3 Aircross, teda kompaktný crossover s dĺžkou 4,39 metra, dostupný s benzínovým, hybridným aj čisto elektrickým pohonom. Citroën pripomína, že v päťmiestnej alebo sedemmiestnej konfigurácii patrí medzi najpriestrannejšie modely svojej triedy.
Nie je to tak trochu premárnená príležitosť? Francúzi totiž vytvorili auto, ktoré vyzerá pripravené vyraziť mimo asfaltu, technicky však zostáva len predokolkou.
So 4x4 by pomohol Dangel alebo Avenger
Pritom riešení existuje hneď niekoľko. Jedným z nich by bola spolupráca so spoločnosťou Dangel, ktorá má s prestavbami vozidiel koncernu Stellantis na pohon všetkých kolies dlhoročné skúsenosti. Moderné riešenie by navyše mohlo využívať prídavný elektromotor na zadnej náprave, takže by nebolo potrebné komplikované mechanické prepojenie náprav.
Ešte jednoduchšia cesta pritom leží priamo v rámci koncernu Stellantis. Technika modelu Jeep Avenger 4xe už využíva elektrifikovaný pohon oboch náprav, takže jej adaptácia do technicky príbuzného C3 Aircross by nemusela predstavovať neprekonateľný problém.
Výsledkom by bol cenovo dostupný kompaktný terénny Citroën, ktorý by sa od konkurencie odlíšil nielen vzhľadom, ale aj reálnymi schopnosťami mimo spevnených ciest. Presne taký model dnes v ponuke značky chýba.
Koncept Marine Nationale oslavuje 400 rokov francúzskeho námorníctva, no zároveň ukazuje aj niečo iné. Citroën má v rukách veľmi zaujímavý recept na sériové SUV s potenciálom osloviť nových zákazníkov. Stačilo by len odhodlať sa k jeho výrobe.
zdroj: Citroën
