Superšport zo starej školy: nové Hennessey Blackbird servíruje atmosférickú V8 a manuál

Hennessey Blackbird sa mohol zaradiť medzi ďalšie hyperautá, ktoré sa predháňajú v počte turbodúchadiel, elektromotorov, prevodových stupňov a tisícoch koní. Americká značka však tentokrát vedome zabrzdila.

Ich novinka dostala atmosférický osemvalec, klasickú šesťstupňovú manuálnu prevodovku, pohon zadných kolies a v kabíne nenájdete dokonca ani jeden displej! Blackbird pritom rozhodne nie je pomalý. Má viac ako 800 koní a zvládne 354 km/h, lenže tentokrát nebolo prvoradým cieľom postaviť najrýchlejšie auto na svete. Hennessey chce, aby ste ho predovšetkým šoférovali.

Menej koní bol zámer

Znie to skoro paradoxne. Hennessey sa v prípade Venomu F5 dostal s dvakrát preplňovaným motorom V8 k výkonom presahujúcim 1800 koní a pri modernizovaných verziách dokonca za hranicu 2000 koní. Nový Blackbird sa uspokojí s menej ako polovicou.

Úplne nový atmosférický vidlicový osemvalec s objemom 6,2 litra vyvinulo Hennessey v spolupráci so známou spoločnosťou Ilmor Engineering a momentálne uvádza cieľový výkon 800 až 850 koní. Motor má by schopný nechať sa vytáčať za hranicu 9000 otáčok za minútu.

Absencia turbodúchadiel má jednoduchý dôvod

Blackbird nemá byť podľa tvorcov ďalším autom optimalizovaným predovšetkým na čo najvyššie čísla, ale v prvom rade strojom s okamžitými reakciami na plyn a čo najpriamejším spojením vodiča s technikou.

Rovnaká filozofia vysvetľuje aj voľba prevodovky. Namiesto automatizovaného ústrojenstva schopného radiť neporovnateľne rýchlejšie dostanete klasický šesťstupňový manuál s otvorenou kulisou a viditeľným mechanizmom radenia. Výkon navyše smeruje výhradne na zadné kolesá.

Bez obrazoviek a s klasickým kľúčom

Analógová ideológia pokračuje aj v kokpite. V Hennessey sa vykašľali na displeje, volant nechal bez tlačidiel, pred vodiča postavil veľký tradičný otáčkomer a motor sa dokonca štartuje obyčajným fyzickým kľúčom, ktorým musíte otočiť v spínacej skrinke.

Jediným ústupkom moderným systémom v kabíne je možnosť nechať telefón suplovať navigáciu prostredníctvom pripojenia Apple CarPlay a Android Auto, ale samotné auto vlastnú centrálnu obrazovku nepotrebuje. Aby ale nedošlo k omylu. Nejde o primitívny stroj bez elektroniky – Blackbird má ABS, trakčnú kontrolu i adaptívny podvozok.

Zo starej školy je aj hmotnosť auta

Hennessey navrhlo pre Blackbird vlastný celokarbónový monokok a karbónové panely karosérie, pričom cieľová suchá hmotnosť je menej ako 3000 libier, teda približne 1360 kg. Aj preto automobilka napriek manuálu a výkonu „iba“ 850 koní sľubuje zrýchlenie z 0 na 60 mph (97 km/h) za 2,5 sekundy a maximálnu rýchlosť 220 mph, teda 354 km/h.

Hennessey Blackbird sa bude vyrábať v Texase a jeho cena bude začínať na 2,5 milióna dolárov bez dane. Sériová produkcia je naplánovaná na roky 2029 až 2030, ale viac ako dve tretiny plánovaných 71 kusov už majú svojich záujemcov. Verejnosti sa auto prvýkrát ukáže 14. augusta na podujatí The Quail počas Monterey Car Week.

zdroj: Hennessey Performance