Prečo v služobných autách zakazujú používať adaptívny tempomat?

Prečo ho vodiči obľubujú?

Adaptívny tempomat udržiava nastavenú rýchlosť, priebežne kontroluje odstup od vozidla pred Vami a automaticky upravuje rýchlosť jazdy. Vodiči oceňujú najmä to, že systém eliminuje časté malé korekcie plynu, znižuje únavu a pri ustálených presunoch dokáže prispieť k úspornejšej jazde. Pri diaľničných presunoch ide o výraznú pomoc.

Firemné vs súkromné používanie

Kým v súkromných autách môže adaptívny tempomat zvýšiť komfort, vo firemnej prevádzke prináša riziká. Vodiči služobných áut jazdia v oveľa variabilnejších podmienkach a často pod časovým tlakom. To mení spôsob, akým firmy vnímajú bezpečnosť týchto asistenčných systémov.

Falošný pocit bezpečia

Najčastejším dôvodom zákazu je strata pozornosti. Adaptívny tempomat síce sleduje premávku, ale neslúži ako náhrada aktívneho riadenia. Niektoré firmy evidovali prípady mikrospánku alebo oneskorenej reakcie vodičov práve preto, že sa spoliehali na to, „že to systém ustráži“. Pri dlhých monotónnych trasách riziko únavy rastie a technika môže prispieť k tomu, že vodič prestane aktívne sledovať dianie pred vozidlom. 

Neplynulosť a nehospodárnosť

V meste adaptívny tempomat reaguje na množstvo podnetov. Na cyklistov, vozidlá pri odbočovaní, prekážky v kolóne či chodcov. To vedie k častému a niekedy zbytočnému brzdeniu, čo vodičom predlžuje čas jazdy a znižuje plynulosť. Niektoré firmy uvádzajú, že ich vodiči jazdili efektívnejšie a hospodárnejšie bez tejto funkcie, pretože si lepšie udržiavali tempo.

Mnohé flotily dnes využívajú telematické jednotky. Tie ukázali, že vodiči s adaptívnym tempomatom majú v zmiešanej premávke viac prudkých brzdení a horšiu plynulosť jazdy. To sa premieta do vyššej spotreby paliva aj rýchlejšieho opotrebovania brzdových komponentov. Firma tak nezíska očakávanú úsporu, ale naopak náklady navyšuje.

Ako firmy zákaz realizujú?

Niektoré spoločnosti funkciu úplne deaktivujú cez diagnostiku, prípadne ju obmedzujú iba na diaľničnú prevádzku. Vodiči absolvujú školenia defenzívnej jazdy a sú nabádaní, aby si odstup a tempo regulovali sami. V interných smerniciach býva adaptívny tempomat povolený len pri jasne definovaných podmienkach, napríklad pri dlhých presunoch mimo mesta.