Tým štylistické zmeny samozrejme nekončia. Automobilka ponúkne pre inovovaný Born nové hliníkové disky s rozmermi od 19 do 20 palcov, podsvietené kľučky predných i zadných dverí a paletu lakov rozšírenú o nový sivý odtieň Timanfaya.
V interiéri narazíte na zväčšený digitálny prístrojový panel z 5,3 na 10,25 palca, ktorý by mal podľa výrobcu odteraz ponúknuť „zrozumiteľnejšie informácie“. Veľmi príjemnou zmenou je návrat fyzických tlačidiel a ovládacích prvkov na multifunkčnom volante, aj keď kapacitné posuvné ovládače nastavovania teploty a hlasitosti pod dotykovým 12,9-palcovým displejom ostali zachované.
Bežné ovládanie okien, viac fyzických tlačidiel
Dobrou správou tiež je, že Cupra konečne dostala samostatné ovládanie zadných okien, keďže vo výbehovom aute musel vodič všetky štyri okná spúšťať len dvojicou tlačidiel s prepínaním medzi prednými a zadnými sklami. Dvojica výkonnejších verzií navyše dostala páčky nastavovania intenzity rekuperácie pod volantom a Born má tiež prvýkrát funkciu „ovládania jedným pedálom“.
Dôležitou zmenou je tiež zníženie výkonu základného hatchbacku, z 204 na 190 koní, v záujme predĺženia dojazdu, keďže táto verzia má menšiu batériu s kapacitou 58 kWh. Kým pre súčasné auto výrobca uvádzal hodnotu 387 až 428 kilometrov, vozidlo po facelifte by podľa WLTP malo na jedno nabitie zvládnuť (predbežne, bez homologizácie) 450 kilometrov.
V2L a Sennheiser
Dvojica silnejším modelov si zachovala 231, respektíve 326 koní (pre VZ) a nemení sa ani využiteľná kapacita ich akumulátorov 79 kilowatthodín. Dojazd je napriek tomu o niečo dlhší, Cupra predbežne uvádza „viac ako 600 kilometrov“ pre oba modely a maximálny nabíjací výkon 185 kW.
Výroba medzigeneračne modernizovanej elektrickej Cupry Born, ktorá dorazí s funkciou V2L, novým nosičom pre bicykle, vylepšenými asistenčnými systémami a novým vrcholným audiosystémom Sennheiser Contrabass, štartuje v priebehu druhého kvartálu a uvedenie na trh je naplánované na leto 2026.
zdroj: Cupra
