Slovensko zatiaľ cenové rekordy neláme
Najnovšie údaje Štatistického úradu SR za obdobie od 13. do 19. júla 2026 ukazujú priemernú cenu naturalu 95 na úrovni 1,713 eura za liter. Medzitýždňovo zdražel o 1,9 centa. Liter základnej nafty stál 1,668 eura, no jej cena vyskočila až o 6,5 centa. Benzín medziročne zdražel o 15 % a nafta o 13,9 %.
To už síce peňaženka pocíti, no k historickému rekordu však Slovensku stále niečo chýba. Na prelome júna a júla 2022 stál aj nafta v priemere zhodne 1,946 eura za liter. Tvrdenia o nových slovenských rekordoch sú preto zatiaľ predčasné. Súčasná súhra udalostí však môže tento odstup rýchlo zmenšiť.
Ceny ropy sú ako na hojdačke
Severomorská ropa Brent uzavrela 23. júla na hodnote 100,69 dolára za barel. O päť dní neskôr klesla na 84,09 dolára, no 29. júla po obnovení útokov na Blízkom východe zdražela približne o 7 % a opäť sa dostala k 90 dolárom.
Takéto výkyvy neznamenajú, že čerpacie stanice prepíšu ceny v rovnakú hodinu. Do konečnej sumy vstupujú ceny hotového benzínu a nafty, rafinérske marže, zásoby, kurz eura voči doláru, doprava aj dane. Ceny na pumpách preto reagujú s odstupom. Prudké zmeny z konca júla môže slovenský vodič naplno pocítiť až v auguste.
Trh zasiahli tri rany naraz
Prvú predstavuje Hormuzský prieliv. Pred vypuknutím konfliktu tadiaľ smerovala približne pätina svetových energetických dodávok, no tento týždeň ním prešlo len niekoľko nákladných lodí. Trh preto prichádza o jednu z najdôležitejších trás medzi producentmi v Perzskom zálive a odberateľmi vo zvyšku sveta.
Druhý problém vznikol pri prielive Báb al-Mandab a v Červenom mori. Jemenskí Húsíovia zaútočili na saudské tankery, vyhlásili blokádu saudských zásielok a uvažujú aj o poplatkoch za prejazd obchodných lodí. Dopravcovia tak musia počítať s vyšším poistným, rizikom útoku alebo dlhou obchádzkou okolo Afriky. Trh stráca nielen pôvodnú trasu cez Hormuz, ale problémy zasiahli aj jednu z jej náhrad.
Tretiu ranu dostali ruské rafinérie. Ukrajinské drony opakovane ničia zariadenia, ktoré spracúvajú ropu na benzín a naftu. Rusko preto v júli zakázalo vývoz nafty a podľa agentúry Reuters pripravuje predĺženie zákazu aj na august. Na začiatku júla klesol ruský vývoz nafty a plynového oleja na 234-tisíc barelov denne, kým v roku 2025 dosahoval priemer 817-tisíc barelov denne. Práve tento výpadok vysvetľuje, prečo môže nafta zdražovať prudšie než benzín.
Samotný dostatok surovej ropy preto ešte nezaručuje lacné tankovanie. Ak ju poškodené alebo odstavené rafinérie nedokážu premeniť na hotové palivo, rastú rafinérske marže a motoristi platia viac aj vtedy, keď barel ropy na pár dní zlacnie.
Ropa za 100 dolárov automaticky neznamená palivo za 2 eurá
Ak sa Brent dlhšie udrží okolo 100 dolárov za barel, ceny benzínu a nafty nad 1,80 eura za liter predstavujú realistický scenár. Samotné krátke prekročenie tejto hranice však ešte nevystrelí slovenské ceny k dvom eurám. Taký výsledok by si vyžiadal dlhší výpadok dodávok, ďalší rast ropy, vysoké rafinérske marže alebo nevýhodnejší kurz eura.
Návrat na rekordných 1,946 eura by oproti najnovšiemu oficiálnemu priemeru zdražil 50-litrovú nádrž benzínu o 11,65 eura a nádrž nafty o 13,90 eura. Dve eurá za liter teda zatiaľ nie sú najpravdepodobnejším scenárom, ale zároveň už nejde ani o úplne nereálnu predstavu.
Brusel si svoj účet odložil na rok 2028
Krátkodobé augustové zdražovanie nespôsobí emisný systém ETS2. Európska únia odložila jeho plné spustenie z roku 2027 na rok 2028. Dodávatelia palív potom budú kupovať emisné kvóty za oxid uhličitý, ktorý vznikne spálením predaného benzínu a nafty. Náklad s veľkou pravdepodobnosťou premietnu do cien na čerpacích staniciach.
Pri modelovej cene kvóty 45 eur za tonu oxidu uhličitého predstavuje samotný uhlíkový náklad približne 10 centov na liter benzínu a 12 centov na liter nafty ešte pred započítaním DPH. Rada EÚ a Európsky parlament sa predbežne dohodli, že pri prekročení hranice 45 eur v cenách roku 2020 uvoľnia z rezervy 40 miliónov kvót namiesto 20 miliónov. Táto hranica však nefunguje ako pevný cenový strop.
Odhady zdraženia palív o 10 až 40 centov za liter preto nemožno prezentovať ako hotovú vec. Spodná časť rozpätia zodpovedá nižšej modelovej cene kvóty, kým 40-centový príplatok by si vyžiadal podstatne drahšiu kvótu alebo súbeh ďalších nákladov. ETS2 teda tento august ceny nezvýši, no od roku 2028 pridá vodičom ďalšiu položku, ktorá nezmizne ani po skončení vojnových výpadkov.
