Ukradnuté v jednej krajine, legalizované v druhej
Organizovaná skupina pôsobila minimálne od novembra 2022 do apríla 2024. Kradli osobné autá vo Francúzsku a Belgicku, menili identifikačné znaky vrátane VIN a následne sa snažili administratívne zlegalizovať ich pôvod. Väčšinu dokumentov potrebných na ďalší predaj získavala skupina v Českej republike. Autá následne putovali do Poľska, kde ich predajcovia ponúkali ako vozidlá z legálneho zdroja.
Základom celej schémy nebolo vytvorenie náhodného falošného VIN. Takéto číslo by neviedlo k žiadnemu existujúcemu autu a pri preverovaní by okamžite vyvolalo podozrenie.
Páchatelia si preto vyhliadli legálne vozidlo rovnakej značky, modelu, motorizácie, výbavy a farby. Následne skopírovali jeho identifikačné údaje vrátane VIN a pridelili ich ukradnutému autu. Výsledkom boli dve fyzicky rozdielne vozidlá s rovnakou identitou.
Prvé auto predstavovalo legálny originál s normálnou históriou. Druhé pochádzalo z krádeže, ale v databázach vystupovalo pod identitou prvého vozidla. Keďže polícia po legálnom origináli nepátrala, rovnaké VIN číslo nefigurovalo ani v evidencii ukradnutých áut.
Bežný výpis histórie preto mohol ukázať úplne čisté vozidlo. Údaje síce zodpovedali konkrétnemu VIN, ale patrili inej karosérii.
Úradné doklady dokončia premenu na legálnu jazdenku
Samotná úprava identifikátorov nestačí. Ukradnuté auto potrebuje doklady, ktoré zodpovedajú novej identite. Práve na tento účel poslúžila česká spojka. Pri ďalšom predaji v Poľsku už nepôsobilo ako neznámy Peugeot privezený z Francúzska, ale ako vozidlo s dokladmi vydanými v inom členskom štáte EÚ.
Pre korektnosť treba dodať, že Česko nemá registráciu vozidiel úplne bez fyzickej kontroly. Česká evidenčná kontrola overuje, či VIN a ďalšie údaje na aute súhlasia s dokladmi. Rozhodujúci rozdiel spočíva v rozsahu kontroly. Porovnať číslo vyrazené na aute s číslom v dokladoch nie je to isté ako skúmať, či identifikátor vytvoril výrobca a či doň neskôr niekto nezasiahol. Pokiaľ páchatelia zosúladia pozmenené VIN s pripravenými dokumentmi, obyčajná kontrola zhody môže dostať správnu odpoveď na nesprávnu otázku.
Naletel aj minister digitalizácie
Dôveryhodnosť schémy ukazuje prípad poľského vicepremiéra a ministra digitalizácie Krzysztofa Gawkowského. V roku 2023 kúpil od súkromnej osoby Peugeot 5008 za 100 000 zlotých, teda približne 23 000 €.
Pred kúpou preveril vozidlo podľa VIN a zaplatil aj kontrolu v autorizovanom servise. Auto malo zdokumentovanú históriu, Gawkowski ho bez problémov prihlásil a vyše pol roka používal.
Potom prišli policajti a Peugeot zaistili ako dôkaz. Vyšetrovatelia zistili, že auto má pozmenenú identitu. Legálne vozidlo s rovnakým VIN sa naďalej nachádzalo vo Francúzsku.
Autorizovaný servis ani databáza nemuseli vidieť ukradnuté auto. Po zadaní VIN sa im zobrazila skutočná história legálneho francúzskeho Peugeotu, ktorého identitu páchatelia skopírovali. Kontrola histórie tak potvrdila, že dané VIN má čistú minulosť. Nezistila však, či toto VIN od výroby patrí kontrolovanému vozidlu.
Gawkowski najskôr prišiel o auto aj peniaze. Súd mu neskôr priznal nárok na ich vrátenie. Prípad však ukazuje, že v niektorých prípadoch nemusí kupujúceho zachrániť ani platené preverenie a návšteva značkového servisu.
Prečo by to na Slovensku nefungovalo?
Pri jednotlivo dovezenom vozidle, ktoré už evidovali v zahraničí, slovenské úrady vyžadujú kontrolu originality v plnom rozsahu. Vozidlo ju musí absolvovať ešte pred registráciou na Slovensku.
Kontrola originality neporovnáva iba VIN s dokladmi. Technici meraním a nedeštruktívnym skúmaním hľadajú stopy po neoprávnených zásahoch do identifikátorov, konštrukcie vozidla a dokladov. Zároveň preverujú ďalšie označenia a komponenty určujúce identitu auta, pravosť dokladov aj údaje v informačných systémoch.
Rozdiel sa dá zjednodušene vysvetliť dvoma vetami. Česká evidenčná kontrola zisťuje, či sa VIN na aute zhoduje s VIN v dokladoch. Slovenská kontrola originality navyše skúma, či je samotný identifikátor pravý, či ho na dané miesto umiestnil výrobca a či karoséria nenesie stopy po zásahu.
Vďaka zariadeniu CARS IDENT dokáže kontrola originality skontrolovať aj VIN čísla jednotlivých riadiacich jednotiek vo vozidle. Zistia tak, či sa VIN z riadiacej jednotky motora, prevodovky, airbagov, bŕzd a pod. zhodujú a patria k jednému vozidlu. Zároveň sa všetky rozdielne VIN automatizovane overujú voči národným a medzinárodným pátracím systémom vrátane Interpolu a Schengenského informačného systému.
FOTO: CBŚP
