Na priemerné jazdené auto potrebuje Slovák 8 platov. Tipni koľko potrebuje Čech a koľko Poliak

Čech potrebuje na priemerné jazdené vozidlo 6,5 platovm Poliakovi stačí 5

Vyplýva to z analýzy AAA AUTO a Mototechna. Kúpyschopnosť Slovákov na trhu s jazdenými vozidlami sa tak za posledné roky zhoršila. Priemerná cena ojazdeného auta na Slovensku je podľa aktuálnych dát 13 187 eur. Pri priemernej hrubej mzde 1 611 eur za prvý kvartál roka to predstavuje približne 8,2 mesačného platu.

V porovnaní s Českom a Poľskom je to najviac

V Česku stojí priemerné jazdené vozidlo 325 581 Kč, teda približne 13 480 eur. No pri tamojšej priemernej hrubej mzde vo výške približne 2 082 eur ide o 6,5 mesačného príjmu. Najlepšie sú na tom Poliaci. Priemerné jazdené auto tam stojí 51 120 PLN, čo je približne 11 837 eur. Pri priemernej mzde okolo 2 214 eur zodpovedá cena vozidla 5,3 mesačného platu. Slovák tak potrebuje na jazdené auto o 1,7 mesačného platu viac ako Čech a až o 2,9 platu viac ako Poliak.

Poľsko zásadne zvrátilo vývoj, Slovensko upadá...

Pred piatimi rokmi bola situácia úplne iná. V roku 2021 potreboval Slovák na priemerné jazdené auto 6,9 mesačného platu, Čech 6 a Poliak 7,2. Práve v Poľsku boli vtedy ojazdené autá v pomere k príjmom najmenej dostupné.

Odvtedy sa však pomery výrazne zmenili. V Poľsku stúpla priemerná cena jazdeného auta od roku 2021 o 25 %. Priemerná mzda však rástla oveľa rýchlejšie, až o 69 %. Počet mesačných platov potrebných na kúpu auta preto klesol zo 7,2 na 5,3.

„Najvýraznejšiu zmenu vidieť práve v Poľsku, kde sa dostupnosť kúpy jazdených áut z priemerných miezd o dosť zlepšila a je priaznivejšia aj ako v Českej republike. Slovensko zaznamenalo opačný trend, dostupnosť sa zhoršila. V Poľsku je však najvyššia priemerná mzda v porovnaní s Českom a Slovenskom a najnižšia priemerná cena ojazdených áut,“ hovorí Karolína Topolová, generálna riaditeľka siete autocentier AAA AUTO.

Na Slovensku vzrástla priemerná cena jazdeného auta z 8 345 eur v roku 2021 na dnešných 13 187 eur. To je nárast o 58 %! Mzdy pritom za rovnaké obdobie stúpli len o 33 %.

V prepočte na priemerný plat sa preto dostupnosť auta zhoršila zo 6,9 na 8,2 mesačného platu. Počet potrebných miezd tak narástol takmer o pätinu.

V Česku bol vývoj pokojnejší. Počet platov potrebných na kúpu priemerného jazdeného auta sa za päť rokov zvýšil zo 6 na 6,5.

„Ak sa pozrieme na predikciu sekundárneho trhu, tak tohtoročný vývoj je zatiaľ veľmi podobný tomu minuloročnému, keď sa so začiatkom prázdnin ceny dočasne stabilizovali a ich rast sa spomalil. Podľa doterajšieho vývoja možno očakávať, že nasledujúce dva mesiace by ešte mohli byť pre kupujúcich vhodným obdobím na kúpu vozidla, než ceny opäť skokovo narastú,“ dopĺňa Karolína Topolová.

Pomer výšky priemernej mesačnej hrubej mzdy a priemernej ceny ojazdeného auta za uplynulé roky: 

* V roku 2026 je pri mzde použitý priemer za 1. štvrťrok 2026; cena jazdeného auta vychádza z aktuálnych dát za rok 2026. Výpočet vyjadruje, koľko celých priemerných hrubých miezd zodpovedá cene vozidla; nejde o reálnu dobu sporenia domácnosti.

„Toto porovnanie troch trhov zároveň ukazuje, že samotná cenovka auta ešte nehovorí, nakoľko je pre ľudí skutočne dostupné. Rozhodujúce je, ako rýchlo sa ceny vozidiel menia vo vzťahu k príjmom. Na Slovensku ceny jazdených áut za posledné roky rástli rýchlejšie ako priemerné mzdy, zatiaľ čo v Poľsku vidíme presne opačný vývoj. Pre domácnosti je preto pri kúpe auta čoraz dôležitejšie nielen to, aké vozidlo si vyberú, ale aj jeho technický stav a budúce prevádzkové náklady. Lacnejšie auto totiž nemusí byť v konečnom dôsledku tou skutočne lacnejšou voľbou,“ dodáva Karolína Topolová.