Koncept Boulder je v prvom rade ukážkou, na čom pracuje severoamerické vývojové centrum koncernu Hyundai. Nejde o jeden konkrétny automobil, ale ohromnú skupinu 36 (!) nových modelov, ktoré Kórejci uvedú na trh v Spojených štátoch do roku 2030.
Firma sa netají tým, že chce vstúpiť do segmentov, ktoré doteraz ignorovala, pričom sa riadi pomerne jednoduchými pravidlami: navrhnuté pre Ameriku, vyvinuté pre Ameriku, vyrobené v Amerike a navyše z americkej ocele.
Inšpiráciu konkurenciou nezaprie
Boulder je predzvesťou pickupu a po ňom by malo nasledovať SUV, pričom Hyundai pre všetky robustné terénne modely vyvinul úplne novú platformu využívajúcu masívny rebrinový rám. Na ňom postavená karoséria využíva štylistický smer nazvaný „Art of Steel“ a je celkom ťažké nevidieť inšpiráciu ďalšími podobnými vozidlami, ako je Ford Bronco, Jeep Wrangler, Mercedes triedy G či Land Rover Defender.
Aby dizajnéri dodali novinke správny postoj, do rozšírených blatníkov namontovali mohutné 37-palcové terénne pneumatiky s 18-palcovými hliníkovými kolesami, na strechu nahodili okrem pozdĺžnych nosníkov aj prídavnú svetelnú rampu a vzadu na variabilnom veku batožinového priestoru samozrejme nesmie chýbať ani rezerva.
Toto nie je auto na nákupy
Aby sme nezabudli o návrh auta sa postarali zamestnanci Hyundai Design North America so sídlom v Kalifornii a automobilka pripomína, že cieľom návrhárov bolo „uspokojiť priania nadšencov do terénu a s cieľom prilákať nových zákazníkov ku značke“.
Interiér vyzerá sympaticky originálne, s miernym nádychom luxusu a snahou odlíšiť sa od konfekcie. Preto sú na palubnej doske hneď štyri menšie displeje namiesto jedného veľkého a prím hrali tiež fyzické ovládače a tlačidlá a odolné materiály so schopnosťou vzdorovať náročným podmienkam. Práve takto navrhnutá kabína naznačuje, že Hyundai vie, že toto nie je auto len na vozenie detí do školy či na víkendové nákupy.
Môžeme len ticho závidieť
V kontexte s tým by sme asi mohli pripomenúť, že snaha Hyundaia prebrať časť zákazníkov domácim americkým značkám nebude jednoduchá. Tento segment je veľmi lojálny a kórejská značka sa v ňom už raz uspieť pokúšala. Výsledok skončil neslávne. Kompaktný pickup Santa Cruz u Američanov prepadol.
Na druhej strane je ale príklad Toyoty, ktorá sa s Tacomou presadila. Takže ak Hyundai zachová ten zaujímavý dizajn a jeho chystané novinky budú dostatočne odolné a spoľahlivé, jeho šance nie sú malé. Len škoda, že Európa sa na zrod novej generácie áut kórejskej značky bude môcť pozerať pravdepodobne len s veľkým odstupom.
zdroj: Hyundai
