Ak ste oplakali odchod Giulie 2.9 V6 biturbo Quadrifoglio a rovnako motorizovaného Stelvia, máme pre vás dobrú správu. Alfa Romeo mení plány a momentálne už nechce byť len elektrická, ako ešte pred pár rokmi hlásila.
Pre automobilku je to však pomerne veľký problém. Práve v tomto čase už mali prichádzať na scénu elektrické náhrady oboch áut, firma sa však obávala nezáujmu a tak ich uvedenie na trh zastavila. A to okrem iného znamená, že v tejto chvíli za ne nemá adekvátnych nástupcov.
Výkony sa nezmenia
Vrátenie starej vrcholnej Giulie a Stelvia zákazníkom je v podstate len dočasným náhradným riešením, kým nebude mať koncern Stellantis plnohodnotné nové modely. Čo ich bude poháňať, nie je v tejto chvíli jasné, s takmer stopercentnou istotou ale môžeme povedať, že to nebudú len elektromotory a batérie.
Návrat v čase znamená, že jedno i druhé Quadrifoglio bude mať opäť pod prednou kapotou známy preplňovaný vidlicový šesťvalec s maximálnym výkonom 520 koní a najvyšším krútiacim momentom 600 newtonmetrov. Aj keď to Stellantis vyslovene neuvádza, agregát by mal prejsť zmenami, ktoré mu dovolia splniť nové emisné normy. V jadre sa ale V6 nemení.
S pohonom zadných i všetkých kolies
To isté platí aj pre základný hardware oboch vozidiel. Giulia bude naďalej len zadokolka s osemstupňovým automatom, ktorý jej umožní akcelerovať z miesta na stovku za 3,9 sekundy a dosiahnuť 308 kilometrov za hodinu.
Stelvio Quadrifoglio si naopak podrží pohon oboch náprav, takže šprint z 0 na 100 km/h dokonca zvládne o desatinu sekundy rýchlejšie, ale maximálku má obmedzenú na 285 kilometrov za hodinu.
Presný dátum spustenia objednávkového systému momentálne nepoznáme, ale hovorí sa o marci 2026. Podobné je to s cenami. Šesťvalcová Giulia sa však naposledy predávala na Slovensku za 90 990 eur a SUV vychádzalo na 97 990 eur. Nové autá celkom určite nebudú lacnejšie.
zdroj: Stellantis
