Prečo pick-up a nie sedan?
V Európe je pick-up pracovné auto. V Thajsku je to životný štýl. Dôvodov je hneď niekoľko. Thajsko je z veľkej časti o vidieku, kde terénne vozidlá skutočne dávajú zmysel. Záplavy počas monzúnov nie sú výnimkou, a vyšší podvozok jednoducho zachráni auto aj cestujúcich. Okrem toho sú pick-upy v Thajsku historicky cenovo dostupnejšie než v Európe a miestne autosalóny ich predávajú v obrovských počtoch.
Tuning ako sebavyjadrenie
Čo Európana vážne zarazí, je to, čo s týmito autami robia mladší majitelia. Miesto toho, aby pick-up zdvihli a postavili ho na väčšie terénne pneumatiky, robia pravý opak: znižujú ho. Čo najnižšie k zemi. Potom prídu na rad ladené kolesá, upravené výfuky, nové nárazníky, tónované sklá a LED.
Výsledok? Pracovné auto sa premení na niečo, čo vyzerá ako keby vypadlo z pretekárskej hry. A práve v tom je zmysel. Nie praktickosť, ale sebavyjadrenie. Nie pole, ale ulica.
Štandard, nie výnimka
To, čo by na Slovensku vzbudilo pozornosť a možno aj záujem polície, je tu normálne. Znížený Isuzu D-Max zaparkovaný pred obchodom, mladý chlapík pri ňom s cigaretou, nikoho to neprekvapí. V Thajsku tak bežná vec, ako je u nás normálne vlastniť ojazdenú Fabiu.
Tuningové dielce sa predávajú na každom rohu, špecializované dielne sú plné a komunita nadšencov je obrovská. Na sociálnych sieťach thajská tuning scéna len pulzuje: súťaže, výstavy, skupiny fanúšikov konkrétnych modelov...
Čo z toho plynie?
Thajsko ukazuje, že auto nie je len dopravný prostriedok. Je to identita, komunita, koníček. A pick-up, ktorý inde slúži na prevoz tehál, tu môže byť tým naj sexy autom na ulici, stačí ho správne upraviť.
