Okrem toho, že sa dizajnérom vcelku vydarila, prvýkrát prichádza aj ako plug-in hybrid. Ten má dokonca o poznanie väčší kufor ako hybrid, čo je veľký unikát. Rozdiel medzi nimi je takmer 40 litrov práve v prospech auta s násobne väčším akumulátorom. V čom je ten priestorový fígel? Nabíjací hybrid totiž neponúkne pohon AWD. Ten našťastie je k dispozícii pre full hybridné verzie. Ponuka je značne zjednodušená. Jeden spaľovací motor, jedna samočinná prevodovka, dva pohony FWD a AWD, dva energetické koncepty e:HEV a e:PHEV a štyri stupne výbavy a mnohé skvelé riešenia ako mimoriadny uhol otvárania bočných zadných dverí. Test Honda CR-V 2024 prináša prvé hodnotenie oboch modelov v ponuke, ktorých ceny sa od 46 do 57 tisíc €.
