Foto: J. Huna / M. Svancar

V tejto sezóne si sily merajú iba tímy Audi a Mercedesu. Málo pestré? Osemnásť jazdcov, medzi nimi i David Coulthard či Ralf Schumacher. Zadokolky disponujúce výkonom cez 450 koní pri hmotnosti 1050 kg. To
predsa nemôže byť nuda!

foto: J. Huna / M. Svancar

Nebola. V neďelnom warm-upe padol najrýchlejší čas. Škót Di Resta zajazdil čas 41.003 sekúnd a to znamená priemernú rýchlosť 170 km/h. Na okruhu, kde sa štvrtý rýchlostný stupeň radí snáď iba v cieľovej rovinke! Naozaj to nie je rýchly okruh. Veľa klopených zákrut, jazda cez horizonty, možno by sa dal opísať ako mini verzia Severnej slučky Nurburgringu. Práve preto 170 km/h je naozaj slušné číslo. Ako vyzerá? V plnej rýchlosti sa jazdci zo stúpajúcej cieľovej rovinky dostávajú do najznámejšieho miesta okruhu, pravotočivej zákruty cez horizont so strmým klesaním. Práve tu vzniká najviac nehôd a nejeden pretekár tu zápasí so šmykom.

V zápätí prudké stúpanie do vracačky Druids bend, po nej ľavotočivá zákruta na rovinku Cooper Straight na konci ktorej jazdci prechádzajú dlhým pravotočivým oblúkom. Opäť cez horizont. Tou sa dostávajú naspäť
na cieľovú rovinku ktorá začína mierne klopeným nájazdom. Náročný okruh. Ako angličan povie - "piece of cake"..

Ako líder DTM seriálu do Brands Hatch prišiel Bruno Spengler so svojím AMG Mercedesom. No zálusk na víťazstvo si robil Paul Di Resta, ktorý vyhral kvalifikáciu a považoval tento pretek za domáci. Do preteku
odštartoval veľmi dobre a prvé miesto si držal pred Spenglerom a Scheiderom. David Coulthard predčasne odštartoval, za čo bol potrestaný prejazdom cez boxy.

Ralf Schumacher a Ekström sa jemne "ťukli", pokračovali však ďalej. V tridsiatom prvom kole Ralf odstúpil z pretekov po tom čo práve v zákrute po cieli nezvládol riadenie a po výlete do štrkovej zóny mal problémy s riadením vozu. Di Resta spokojne vedie, v štyridsiatom piatom kole má už 13 sekundový náskok na Spenglera. Medzitým sa na trati jemne premiešalo poradie kôli dvom zastávkam v boxoch, ktoré boli povinné. Na prvú trojicu to však nemalo efekt a pokračovali na svojich pozíciach. V šesťdesiatom piatom kole Miguel Molina na Audi A4 zajazdil najrýchlejšie kolo pretekov 41.896 sekúnd. Práve to, že okruh je taký krátky, zaručovalo divákom atraktívne preteky. Stále bolo na koho pozerať a jazdci bolo rovnomerne oztrúsení po okruhu. V sedemdesiatom štvrtom kole už všetci jazdci absolvovali dve zastávky v boxoch a po hodine a desiatich minútach Di Resta preťal cieľovú čiaru ako víťaz pretekov. Nasledovali ho Bruno Spengler, Timo Scheider a Miguel Molina. Spengler si druhým miestom obhájil vedenie v šampionáte. Do ďalšieho preteku v nemeckom Oscherslebene ide s deväť bodovým náskokom pred Di Restom. Pre doplnenie prvé dve miesta zobral Mercedes a tretiu priečku Audi.



My sme v Brands Hatch boli osobne a pod článkom vám ponúkame vlastnú galériu. Tú dopĺňajú i fotografie z preteku Porsche Carrera Cup Deutschland kde jazdil Štefan Rosina a obsadil šieste miesto. Túto sériu jazdí paralelne s Porsche Mobil1 Supercup.

Autor: Jozef Huna
foto: J. Huna / M. Svancar