To je pomerne zaujímavý cenový rozdiel, ako však asi tušíte s ohľadom na označenie, nepôjde to bez istého odriekania. Nová základná verzia GLC 250 prišla o pohon predných kolies, stále však dokáže ponúknuť 354 koní a z miesta na stovku akcelerovať za veľmi slušných 5,9 sekundy.
Z pohľadu zákazníka však môže byť istou nevýhodou fakt, že nedostane lepší dojazd, pretože automobilka súčasne s tým zmenšila aj batériu, respektíve jej kapacitu z 94 na 85 kilowatthodín.
Nepatrne nižší nabíjací výkon vadit nemusí
Automobilka sľubuje dojazd podľa WLTP 647 kilometrov pri priemernej spotrebe 15,1 kilowatthodiny na 100 kilometrov, pričom v meste (pri výrazne menšom zaťažení a s podstatne väčším podielom rekuperácie) až 804 kilometrov.
Aby sme mali údaje kompletné, dodávame, že GLC 250 má krútiaci moment 505 Nm, maximálku 210 kilometrov za hodinu a najvyšší nabíjací výkon jednosmerným prúdom 320 kilowattov (- 10 kW v porovnaní 400 4Matic), takže v ideálnych podmienkach Mercedes hovorí o nabití z 10 na 80 percent za 22 minút (kvôli menšej kapacite rovnako rýchlo ako v prípade vrcholného modelu).
Ak hľadáte strednú cestu, to znamená, že niečo medzi 250 a 400 4Matic, Mercedes by mohol mať aj niečo pre vás. Nesie označenie 300 4Matic a spája o niečo nižší systémový výkon 421 koní (a 800 Nm) s menším 85-kilowatthodinovým akumulátorom.
Automobilka po vás bude chcieť najmenej 68 306 eur a dostanete za to SUV schopné zrýchliť na 100 km/h za 4,7 sekundy, maximálkou opäť 210 km/h a dojazdom 613 kilometrov.
zdroj: Mercedes
