Na mokre je teraz Goodyear najlepší

Test pneumatík od TÜV SÜD bol objednaný Goodyearom

To treba férovo povedať hneď na začiatku. Znamená to, že je irelevantný, alebo dokonca s ovplyvneným výsledkom? Určite nie. Testovaná veľkosť pneumatiky bola 205/55/R16. Devízou novej pneumatiky je mokrá vozovka. Goodyear vyhral brzdenie na mokre, brzdenie na povrchu s nižšou priľnavosťou aj mokrý handling. V hlavnom brzdení na mokre zastavil na hodnote 35,0 m, zatiaľ čo Continental Allseasoncontact 2 bol prakticky tesne za ním s 35,07 m. Michelin CrossClimate 2 bol v tejto disciplíne posledný s 37,51 m, teda o 2,51 m horší než Goodyear.  Výraznejší rozdiel prišiel na mokrom povrchu s nízkou priľnavosťou. Goodyear zabrzdil na 45,0 m, Continental 49,18 m a Michelin 52,08 m. To už je citeľný odstup v disciplíne, ktorá môže v reálnej premávke rozhodovať. 

Brzdenie na mokre (130km/h):

Poradie

Pneumatika

Brzdná dráha (m)

1.

Goodyear Vector All Season 4

35.00 m

2.

Continental AllSeasonContact 2

35.07 m

3.

Pirelli Cinturato All Season SF3

35.11 m

4.

Bridgestone Turanza All Season 6

36.61 m

5.

Michelin CrossClimate 2

37.51 m

Aquaplaning

Pri priamom aquaplaningu však Goodyear ledva skončil v TOP3. Najlepší bol Michelin CrossClimate 2 s rýchlosťou 88,58 km/h, druhá skončila Pirelli Cinturato All Season SF3 s 87,98 km/h a Goodyear bol tretí s 86,0 km/h. Nie je to slabý výsledok, ale ukazuje, že ani víťaz testu nie je najlepší všade. 

Ovládateľnosť na mokrej vozovke:

Poradie

Pneumatika

Čas (s)

1.

Goodyear Vector All Season 4

85.00 s

2.

Pirelli Cinturato All Season SF3

87.09 s

3.

Continental AllSeasonContact 2

88.91 s

4.

Bridgestone Turanza All Season 6

90.33 s

5.

Michelin CrossClimate 2

91.01 s

Na suchu výborný handling, slabšie brzdenie

Na suchu je obraz zmiešaný. Goodyear vyhral suchý handling časom 80s, pred Continentalom s 80,89s a Pirelli s 81,22s. To je veľmi dobrý výsledok a nazačuje presné, isté správanie v zákrutách. Brzdenie na suchu však nebolo silnou stránkou. Pirelli zastavilo najkratšie, kým Goodyear skončil až štvrtý s hodnotou 40,0 m, teda o 1,28 m horšie než najlepší výsledok 38,72 m. Rozdiel nie je dramatický, celý rozptyl testu bol len 1,32 m.

Brzdenie na suchom asfalte:

Poradie

Pneumatika

Brzdná dráha (m)

1.

Pirelli Cinturato All Season SF3

38.72 m

2.

Continental AllSeasonContact 2

39.64 m

3.

Michelin CrossClimate 2

39.84 m

4.

Goodyear Vector All Season 4

40.00 m

5.

Bridgestone Turanza All Season 6

40.04 m

 

Na snehu druhý za Michelinom

V zimných disciplínach zostáva veľmi silný Michelin CrossClimate 2. Ten vyhral brzdenie na snehu, trakciu aj handling. Goodyear však skončil vo všetkých troch snehových disciplínach druhý. To je pre Goodyear dobrý výsledok. Ukazuje, že novinka je veľmi vyvážená: výborná na mokre, dobrá na snehu, ale v zime stále o krok za celoročným Michelinom.

Brzdenie na snehu (130km/h):

Poradie

Pneumatika

Brzdná dráha (m)

1.

Michelin CrossClimate 2

17.30 m

2.

Goodyear Vector All Season 4

17.50 m

3.

Continental AllSeasonContact 2

17.98 m

4.

Pirelli Cinturato All Season SF3

18.15 m

5.

Bridgestone Turanza All Season 6

18.21 m

Goodyear Vector All Season 4 vyhral test najmä vďaka výbornému výkonu na mokre. Tam bol veľmi silný a v niektorých disciplínach jasne odskočil konkurencii. Na snehu bol druhý za Michelinom, na suchu výborný v handlingu, ale slabší v brzdení, a pri valivom odpore zostal za Michelinom aj Continentalom.

Zrýchlenie na snehu:

Poradie

Pneumatika

Čas (s)

1.

Michelin CrossClimate 2

2.87 s

2.

Goodyear Vector All Season 4

3.00 s

3.

Continental AllSeasonContact 2

3.09 s

4.

Pirelli Cinturato All Season SF3

3.15 s

5.

Bridgestone Turanza All Season 6

3.19 s