Nové Nismo vychádza z tretej generácie elektrického crossoveru Leaf a na prvý pohľad robí presne to, čo sa od športovej verzie očakáva. Má výraznejší predný nárazník s funkčnými vzduchovými kanálmi, rozšírené prahy, špecifický zadný nárazník, väčší spojler a tradičné červené detaily.
Devätnásťpalcové kolesá Enkei obúva do pneumatík Michelin Pilot Sport 5 a Nissan tvrdí, že aerodynamické úpravy zvyšujú prítlak bez zhoršenia odporu vzduchu.
S novým podvozkom
Úpravy sa však nezastavili len pri vzhľade. Leaf Nismo dostal inak naladené pružiny a stabilizátory, tuhšie puzdrá zavesenia a tlmiče s technológiou Swing Valve, ktorú používa aj X-Trail Nismo.
Výsledkom má byť menšie nakláňanie karosérie a presnejšie reakcie riadenia. Prepracované je tiež nastavenie rekuperácie, ktorú vodič ovláda páčkami pod volantom, a jazdný režim Sport nahradil ostrejšie naladený režim Nismo.
Kone nepribudli
Tým ale dobré správy končia. Pod kapotou sa totiž nič zásadné nezmenilo. Základná verzia používa rovnaký elektromotor s výkonom 177 koní a krútiacim momentom 345 Nm ako bežný Leaf. Silnejšie prevedenie ponúka 217 koní a 355 Nm, opäť však ide o štandardné hodnoty.
Obe verzie majú pohon predných kolies, inak povedané Nissan nepridal ani druhý elektromotor, ani viac výkonu. Režim Nismo tak mení len reakcie na pedál akcelerátora a priebeh dávkovania výkonu.
Predaj zatiaľ len na domácom trhu
V kabíne pribudli červené detaily, športový volant s označením stredovej polohy a za príplatok elektricky nastaviteľné sedadlá Recaro. Nissan zatiaľ oznámil predaj iba v Japonsku, kde ceny začínajú na 6 601 100 jenoch, v prepočte 35 400 eur.
zdroj: Nissan
